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at amt变速箱和AT AMT变速箱在结构、功能、效率、应用等方面都有区别。另外,amt不是手自一体变速器,而是自动变速器,是在干式离合器和齿轮变速器的基础上,由微电脑控制的自动变速系统组成。
结构:at变速箱需要连接液力变矩器,液力变矩器由离合器、液力自动换挡控制系统、行星齿轮变速器、电控系统、冷却和机油滤清器装置、机油泵组成。Amt变速箱是在干式离合器和齿轮传动的基础上,由微机控制的自动变速系统组成。
功能:at变速器不需要用离合器换挡,档位少,变化大,换挡时动力连接会比较稳定;然而,at变速器也有一些缺点,如换档响应慢,扭矩变化范围小,维修困难。amt可以通过增加的微电脑控制系统和自动操作系统进行换挡,档位多,能适应各种复杂路况。但是amt变速箱换挡的影响会比较大。
效率:由于at变速箱需要液力变矩器进行传动,其零部件浸在油中,会对其产生一定的阻力,所以动力传递会有一定的损失,效率会低于amt变速箱。Amt属于机械式自动变速器,动力损失小,无油阻,所以动力传递效率高。
应用:at因其动力连接相对稳定,维修难度较高,多用于工程车、机械车、公交车。Amt保养比较简单,在卡车上应用比较广泛。
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