电动汽车的“三电”是指什么？知识介绍

电动车“三电”是什么意思？你的朋友知道多少？电动汽车的“三电”是指：电池、电机、电控，是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动汽车区别于传统汽车的新技术。这三项技术中，电池是最关键的，关系到一次充电的行驶里程和一辆车的生产成本。接下来，小编汽车将耐心地为朋友们简单介绍和解释一下！

电动汽车的三大电气系统——电子控制

目前新能源汽车使用的调节系统大多是在传统的车辆调节器的基础上，再进行一些适应性的改动，开发和改动适应新能源汽车工作的调节软件。我国在电机和电控领域的自主化程度仍然远远落后于电池。IGBT芯片等部分电机电控核心零部件仍不具备完全自主的生产能力，拥有完全知识产权的整车企业和零部件企业仍不在少数。随着我国电机控制系统产业链的逐步完善，电机控制系统国产化率逐步提高，电机控制市场增速有望超过新能源汽车市场。

电动汽车的三大电气系统——电驱动

电力驱动由三部分组成：传动机构、电机和逆变器。目前国内外电动车的传动机构基本都是单机减速，也就是没有离合器，没有变速。未来所有电动车企业都会增加传动机构的复杂性，同时减少对电机和电机变阻器的需求，也就是提高性能，降低成本。

电动汽车的三电系统、病人和三电系统——电池的简单介绍

电池是一个与化学、机械工业、电子法规等相关的行业。电池的关键在于电芯，电芯最重要的材料是正负极、隔膜和电解液。正极材料广为人知的有磷酸亚铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元和含镍量高的三元，其中钴产于刚果，但刚果地区动荡不安。同时，当地的保障政策限制了钴矿的出口，因此钴的市场价格变化很大。为了摆脱钴的成本与正极材料行业的负相关关系，行业对正极材料的研究正在向低钴方向发展，从333到523，到622，到811。811电池正极材料配方中，钴含量小于10%。这种配方的电池明年或者两三年就能上市，投资钴材料的人要谨慎。

以上是汽车编辑给小伙伴们的讲解。电动车的“三电”是什么意思？耐心介绍，我已经和朋友谈完了！目前朋友们对三电系统有必要的了解吗？只要小伙伴们需要知道三电就是电控、电池、电驱动，剩下的就是小伙伴们懂的了！