新能源汽车目前发展非常快。越来越多的新能源汽车走进大家的视野。基本上各个城市都有自己的新能源品牌，都有自己的发展规划。昨日上午，以“新势力新能源新动力”为主题的2018中国新能源汽车国际合作大会在成都世纪（查成交价|参配|优惠政策）城国际会议中心举行。下面我们来看看四川的新能源汽车发展规划。

四川新能源汽车发展规划：从现状谈起

去年，四川汽车产量占全国的5.2%。

据了解，近年来，四川汽车产业一直保持高速发展态势。去年，四川汽车产量达到150.8万辆，同比增长15%，占全国汽车产量的5.2%。在新能源汽车方面，已发展成为涵盖纯电动和混合动力轿车、SUV、客车、卡车、专用商用车的较为完整的产品序列，初步发展成为从整车核心零部件、关键材料到充换电设施设备的完整产品序列。到2020年，四川将力争在全省生产30万辆节能与新能源汽车，努力打造千亿产业集群。

四川新能源汽车发展规划：谈优势

成都在资源和人才方面优势明显。

成都该如何拥抱新能源汽车2.0时代？从事新能源汽车技术研究30年的清华大学新能源汽车研究专家、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世告诉与会代表，新能源汽车发展的异地充电设施建设是非常重要的关键。

对此，他提出了“调整、巩固、充实、提高”的八字方针：调整思路，把高速发展方式调整到高质量发展方式；巩固已经取得的成果；充实具有自主知识产权的关键技术的R&D和产业化转化；提高产品质量、性价比和市场竞争力，布局好服务体系，那么我们就实现了从汽车大国到汽车强国的转变。

对四川并不陌生的陈全世在谈到成都首汽新能源汽车发展格局时告诉寿，四川包括成都首汽在内，资源禀赋优势突出，锂矿资源占全国已探明产量的52%。初步建成了全国锂材料和锂电池生产基地，水电资源也十分丰富，居全国首位。同时市场潜力巨大，成都汽车保有量位居全国第二，为新能源汽车产业发展提供了有力的市场保障。此外，成都基础拥有四川大学、中科院成都基础分院等实力雄厚的机构，技术和人才优势非常明显。“下一步，成都基础需要认清自身优势，整合优势资源，扬长避短，鼓励创新，瞄准市场，实现高质量发展”。

四川新能源汽车发展规划：谈合作

“新势力”瞄准基础资本市场。

现在就国内汽车市场而言，造车“新生力量”异军突起，成为推动汽车产业变革的新生力量。他们如何看待它作为一个基本的资本市场？

被誉为最年轻造车新势力的新特汽车，围绕续航、颜值、智能、品质、价格来定义自己的第一款产品。新特汽车副总裁宋森告诉记者，这款车是新特今年的量产车，下半年将批量交付用户。交货地点已选定在成都首都。“除此之外，我们也在和成都相关部门沟通深入合作事宜，最快两个月内就可以确定合作内容。新特汽车的R&D和制造基本都有可能落户成都。”宋森告诉记者，之所以想成为基础资本，是因为最看好庞大的新能源汽车市场。在未来，一个更强大的

今天的小编车展简介到此结束。以上是小编汽车简要介绍的四川新能源汽车发展规划。在昨日的会议上，23家知名新能源汽车及车联网品牌以最新车型及排除方法集体亮相“2018中国(成都首都)国际新能源汽车展览会”，全方位展示整车、“三电”核心技术及车联网排除方法。同时也汇聚国内造车新旧力量，围绕新能源、新技术、新变化、新模式等模块，探讨新能源汽车“变道超车”的新思维、新实践，为汽车产业转型升级发展提供创新动力。