紧凑型汽车常用的悬架有几种

汽车有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接。这种悬挂的舒适性和操控性非常好，因为两个同轴的车轮之间没有干涉。

非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接。这种悬挂的操控性和舒适性都不是很好，因为两个同轴的车轮之间存在相互干扰。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

汽车上的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

扭力梁悬架只被大多数小型车和紧凑型车使用。这种悬挂结构简单，占用空间小，成本相对较低。

多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，用四连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。

双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，用两个连杆代替了麦弗逊悬架的L形控制臂。

这种悬架可以提高汽车的转向精度和过弯速度。