方向盘间隙大怎么调

任何一辆车的方向盘都会有缝隙，这是转向柱本身的扭转造成的。随着车辆年复一年的使用，方向盘的间隙会变大。这是因为转向器齿条的磨损和悬架连接部件的磨损产生了很大的间隙，使得方向盘不得不转很大的角度，车辆才能转弯。方向盘间隙会降低车辆的机动性，会有一点浮动。

方向盘的间隙基本没有调整。只能看从方向盘到转向器再到横拉杆哪个部分磨损了。比较常见的有转向柱十字轴磨损、转向器齿条磨损、横拉杆球头磨损。

转向十字轴本质上是一个万向节，它的作用是改变转向柱扭转的方向，防止严重事故时转向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时会发出砰砰的声音。

定向机的齿条会有一些磨损，尤其是停车时不对准方向盘的习惯，会使齿条承受更大的压力，加速磨损。当齿条磨损不是特别严重的时候，可以通过方向盘上的调节螺钉来增加齿条齿轮的压紧力，但是相应的方向盘会变重。

横拉杆球头磨损是一种常见故障，汽车转向器上有内球头和外球头。内球节与横拉杆和转向器齿条连接，外球节与喇叭和横拉杆连接。抬起车，用手晃动车轮，可以感觉到球头之间的缝隙，听到汩汩的声音。