电动汽车蓄电池容量相关知识

相信朋友们，对于电动车来说，电池是电动车的命脉，是电动车的关键动力来源。那么朋友们基本都了解电池吗？今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下电动车的电池容量和寿命！

电动汽车电池容量：容量

电池的容量单位是库仑(c)或安时(Ah)。有三个特殊术语来描述电池容量特性：

A.理论容量。指根据参与电化学反应的活性物质的电化学当量数计算的电量。一般理论上1个电化学当量物质会放出1个法拉第电，即96500C或26.8 Ah(1个电化学当量物质的量等于活性物质的原子量或分子量除以反应中的电子数)。

B.额定容量。它是指在设计和生产电池时，在规定的放电条件下，电池应放电的最小电量。

C.实际容量。是指在必要的放电条件下，即在必要的放电电流和温度下，电池在电压终止前所能放电的电量。

电池的实际容量一般比额定容量大10% ~ 20%。

容量：电动汽车电池的寿命

电池寿命有两个概念：干储存寿命和湿储存寿命。必须指出的是，这两个概念只是针对电池的自放电，并不是电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。

对于一次电池，电池的寿命是代表额定容量的工作时间(与放电率有关)。

对于二次电池来说，电池的寿命可以分为两种：充放电循环寿命和湿保存寿命。

充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。经历一次充放电，称为一个循环(或周期)。在必要的充放电制度下，电池容量下降到某一规定值之前所能承受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。在常用的二次电池中，镍镉电池的充放电循环寿命为500 ~ 800次，铅酸电池为200 ~ 500次，锂离子电池为600 ~ 1000次，锌银电池的充放电循环寿命很短，在100次左右。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对电动车的电池容量有必要的了解吗？看完之后，我对汽车知识看了很久。这些汽车知识基本都是实用的，所以对我们很有帮助。最后，我希望小编汽车的简单介绍可以帮助我们的朋友解决他们的问题。