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【太平洋汽车】桑塔纳可以从油箱抽油,抽油的方法:1、将车辆的油箱盖打开,将软管的一段插到油箱的底部;2、用抽吸机吸一下软管的另一端,注意控制好力度;3、然后将软管的另一端,插入车主准备的容器内,就可以将油箱内部的燃油抽出来了;4、将油箱内部的软管拔出,同时让软管内的燃油全部流入容器内部,再将容器内的软管取出即可。
当然可以。拧开油箱盖,然后把抽油管伸进去就可以抽油了。!桑塔纳3000综合评价作为桑塔纳2000的替代车型,桑塔纳3000无疑有着先人一步的优势,上海大众十余年来经营出的品牌优势,以及日趋低走的价格都能让它力撑于公、私两大需求之间,维持住它那令别人眼红数年的巨大销量。
此外,车价只是整个用车成本中的一部分,如果再要考虑到日后的使用成本,桑塔纳3000无疑又能沾到“前辈们”很大的光。
先不要说上海大众随处可见的维修服务网点和便宜的配件价格,单说那台不挑食的1.8 L发动机就很有意思,只“喝”90号汽油就能卖力工作,不管走到哪里都能方便加油,还能满足欧II排放,有时真不知道一些所谓的“先进发动机”都先进在了什么地方。
从外资伙伴那里拿现成的产品,来国内“打短线”是当前合资企业的一种流行,人们早已见怪不怪了,而上海大众经过“消化吸收”,推出桑塔纳3000后,反而却招惹了不少嘲讽。的确,桑塔纳在很多方面已经无法代表先进了,但就此将桑塔纳视为“廉颇老矣”也未免有些极端,况且先进与尖端未必就是适合多数人的,普桑和桑塔纳3000是否真的够用?是否真的好用?要想在国内找出这个答案是一件最容易不过的事情了。
桑塔纳3000超越者的定位是一款“现代经典车”,说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大,最为消费者熟知和喜爱的车型。
说其现代,是因为桑塔纳3000集现代的设计、制造工艺和配备于一身,体现了该品牌与时代和客户需求共发展的精神。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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