suv中央差速器什么作用

【太平洋汽车】suv中央差速器的作用是让汽车在转弯过程中，左右轮的旋转更加协调一致，而不至于出现扭捏或者相互干扰的问题。

差速器可以让汽车在转弯过程中左右轮的旋转变得更协调一致，而不出现扭捏或相互干扰状态。在车辆转弯时，为减少车辆的阻力，延长轮胎使用寿命，差速器会根据路面和车辆的运行情况，自动调整两侧车轮的转速差异，从而确保车辆顺利完成转弯。这个作用是差速器最基本的作用，至于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，都是是为了提高汽车的行驶性能、操控性能而设计的。

今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育汽车VR仿真课程来介绍下差速器的相关知识。

一、差速器

1.组成结构汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。现代汽车上的差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。

2.齿轮式差速器这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。

3.防滑差速器如果SUV配有限滑差速器，它会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力，从而提升车辆的脱困性能。

限滑差速器只能在左右车轮都转动后才起作用。因此，这一功能从脱困性能上来说，是不如差速锁的，只适合中度越野。

二、差速锁

1.什么情况下用上差速锁？

当车辆通过泥泞、湿滑路段时；车辆陷车需要脱困时；当车辆重载在较大坡路（≥20%）上坡行驶时。先锁止轮间差速锁，如果轮间差速锁不起作用时，再锁止轴间差速锁。当车辆重载在较大坡路（≥20%）上坡行驶时单独锁止轴间差速锁，但此时不需要锁止轮间差速锁。

2.轮间差速锁用于锁住差速器的装置，让其失去差速作用，实现两个车轮硬链接，配备差速锁的车辆一般在仪表台上有其控制按键。

目前常见的差速锁为电控气方案，仪表台上的按键为电子开关按下开关后，位于桥壳的电磁阀通电控制压缩空气，对差速锁进行锁止。

2.轴间差速锁差速锁作为行车安全与稳定的保障之一，卡友掌握正确的使用方法十分重要。下面官微君以后双桥卡车为例，讲解差速锁的正常操作方法。

相对来说，差速器更为重要，因为它是每辆车的标配，没了它车子就没法转弯。而差速锁，更多的是出现在四驱越野车上，也仅是在越野脱困时用得到，一般的家用车上用不到它。

以上，就是100唯尔教育关于差速器的部分内容了。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）