2018混合动力补贴政策汽车知识

今天，汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下2018年的混动补贴政策。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本上都在犹豫哪辆车比较好。现在，让我们跟随小编汽车了解2018年混合动力补贴政策！

相比2017年的补贴规范，纯电车补贴明显细化了很多，起步门槛从2017年的100km提高到了150km。分类与传言一致。150公里-250公里计划包括两个等级。可见，不适合人们出行要求的短寿命产品，是不会得到政策支持的。续航250km以上的产品，想要获得足够的补贴，并不是那么容易的。有三个档位划分，分别是250公里-300公里、300公里-400公里和450公里以上。对于长续航450km以上的产品，补贴金额甚至有了较大幅度的提高。

插电式混动车型方面，行驶距离不低于50km仍可获得补贴，但补贴金额略有下降，缩短了两千元。燃料电池车型与2017款保持一致，行驶距离不低于300km即可获得补贴。可见补贴政策对后两者并不感兴趣，采取不温不火的态度。同比来看，各国重点发展新能源汽车。美国加州2018年ZEV零排放汽车政策中，插电式混合动力汽车将不予补贴，并着力发展纯电动汽车和燃料电池汽车。

“插电式混合动力车型”

工况下纯电续驶里程小于80km的B状态插电式混合动力乘用车油耗(不含电能转换油耗)与现行常规油耗国家标准中相应限值相比相对低于65%。比例在60%(含)至65%之间的车辆补贴0.5倍，比例低于60%的车辆补贴1倍。对于工况行驶里程在80km及以上的插电式混合动力乘用车，其百公里A态功耗应满足纯电动乘用车的门槛要求。

“新规定的执行时间”

2018年补贴政策从2月12日起执行，过渡期为2月12日至6月11日。过渡期内，获牌的新能源乘用车和新能源客车遵循2017年补贴标准的0.7倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

今天有很多关于小编车展的简单介绍。听了汽车小编的简单介绍，朋友们对2018年的混动补贴政策有所了解吗？希望小编汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。听了小编车展的简单介绍，我的朋友们是否已经心中有了选择？