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现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是瑞虎8 PLUS(查成交价|车型详解)和长安欧尚科赛Pro。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 瑞虎8 PLUS | 长安欧尚科赛Pro | |
对比车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | 2021款 GT 2.0T 自动领航型 7座 | |
所属品牌 | 奇瑞 | 长安欧尚 | |
官方指导价 | 15.99 万 | 15.29 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 15.99万元,长安欧尚科赛Pro(查成交价|车型详解) 2021款 GT 2.0T 自动领航型 7座 15.29万元,两者间的差价为0.7万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | 2021款 GT 2.0T 自动领航型 7座 | |
车长 | 4722 | 4880 | |
车宽 | 1860 | 1868 | |
车高 | 1745 | 1775 | |
轴距 | 2710 | 2800 |
瑞虎8 PLUS长宽高为4722/1860/1745mm,轴距是2710mm,长安欧尚科赛Pro长宽高为4880/1868/1775mm,轴距是2800mm,长安欧尚科赛Pro在车身尺寸方面表现比瑞虎8 PLUS要好。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 瑞虎8 PLUS | 长安欧尚科赛Pro | |
对比车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | 2021款 GT 2.0T 自动领航型 7座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统,瑞虎8 PLUS多了胎压显示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别,长安欧尚科赛Pro多了并线辅助。舒适配置方面,瑞虎8 PLUS多了多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、车载空气净化器,长安欧尚科赛Pro多了前排手机无线充电、后排侧隐私玻璃。从整体配置上来看,瑞虎8 PLUS要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 瑞虎8 PLUS | 长安欧尚科赛Pro | |
对比车型 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | 2021款 GT 2.0T 自动领航型 7座 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 254 | 232 | |
发动机最大功率(kW) | 187.0 | 171.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 390.0 | 360.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,瑞虎8 PLUS配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为254马力,峰值扭矩390牛·米。长安欧尚科赛Pro配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为232马力,峰值扭矩360牛·米。
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然瑞虎8 PLUS要贵一些,但它的综合性价比并不低。长安欧尚科赛Pro的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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