新款宝马z4用了什么悬架

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宝马很多运动和操控性的车都会使用双球节独立悬架，这其实是基于麦弗逊悬架的改进。

双关节悬架用两根连杆代替麦弗逊悬架的L型控制臂，使悬架和喇叭有两个连接点。

双关节独立悬架可以提高转向精度，减少车身侧倾。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆独立悬架用四连杆取代了两个叉臂。一些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用于调整车轮数据。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面接触性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。

很多注重运动和操控性的汽车后悬架都会采用多连杆式独立悬架。

一些超跑的后悬架会采用双横臂独立悬架，这是一种非常先进的悬架。这种悬挂可以抑制车身侧倾，提高车轮的抓地力。

f1赛车的前后悬挂都采用双横臂独立悬挂。

z4是一款开起来很好玩的车，宝马的m动力系列很多车型前悬挂也采用了双球节独立悬挂。