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汽车隔音简介:简介
关于整车隔音与否的问题,我先说说自己的看法。朋友仅供参考。毕竟决定权还是你的:新车不一定要做,中高端车型不一定要做,老款车型也可以做,但一定要由诚实有技术的师傅来做。不然时间长了,车身发出的噪音就多了,尴尬。
全车在外面隔音基本是先把四个门的门板拆下来,再用隔音材料填充。也要防止线被伤到。然后弄个四轮拱,然后拆下座椅,有些追求更高的还是要拆下中控。师傅会耐心的铺设各种隔音材料,防震板等等。然后盖上一层隔音棉,再把拆封的东西全部放回去。冉彦是一次“大行动”。
这种隔音“手术”基本都是大店小铺做的,只是大规模的拆车重装,没有必要的经验和专业的师傅是没办法做的。所以查哥之前说了,这种大手术最好不要,不然车最后掉队就糟了。
汽车隔音简介:需要注意什么?
不用随便做全车隔音方案。并不是所有车型基本都适合全车隔音。全车隔音施工后,容易使最大噪声源下降不明显,而当其他地方位置较小的噪声源下降明显时,会导致全车隔音需要比全车隔音前的噪声更大的感觉。这件事告诉我们,汽车隔音要对症下药。如果全车隔音材料需要全贴双层,就要百斤。对于小排量的车来说,操控性和油耗基本上有必然的关系。
全车隔音看似保证没有任何瑕疵,但真的对车有好处吗?要知道,隔音不仅仅是贴一些隔音材料的问题。其实是非常复杂的一系列调整,小到材料,大到整车NVH的提升。甚至还有NVH工程师专门攻克这个难题。如果这些十几甚至几十元的隔音条真的能有解决这个问题的效果,那就真的很神奇了。希望朋友们能喜欢小编汽车分享的所有关于汽车隔音的内容。
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