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简单介绍一下单缸和双缸的区别:单缸
同排量的发动机,单缸结构简单,零部件数量也少,不需要做上下缸的平衡调整,故障点少。同时,简单的结构决定了单缸机具有制造、安装、配置工艺简单,技术难度低等特点。所以单缸机的制造成本也低,而且使用维护方便,非常合理。单缸发动机的宽度比双缸发动机窄,便于实现整车外形的纤薄,并保证足够宽的搁脚板位置,保证驾驶员的乘坐舒适性;单缸发动机也减轻了整车重量,从而保证了车辆转向的灵活和良好的操纵稳定性。
简单介绍一下单缸和双缸的区别:双缸
与双缸机构相比,技术和制造需要复杂得多。因为增加了一个气缸,相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件的数量增加了一倍。除此之外,化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等特殊零件的结构也比单缸机复杂,使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高的特点。也决定了双缸发动机的制造成本要比单缸发动机高很多,而且由于零件的增加会影响发动机故障点的增加,还要调整上下缸的平衡,所以它的使用和维护都比较复杂。其实双缸发动机也有着单缸发动机无法比拟的优势:双缸发动机每个气缸的排量只有前者的1/2,活塞和气缸的直径比单缸发动机小,曲轴和飞轮的质量也需要相应的轻,活塞的行程短。因此,即使活塞保持相近的线速度,双缸发动机也可以通过提高转速来增加发动机的最大功率。
简述单缸和双缸的区别:关系
1.权力。在实际中广泛使用的中低速范围内,单缸发动机的功率和扭矩比双缸发动机大。尤其是低速时,单缸发动机由于扭矩大,即使不提高发动机转速也容易启动,爬坡能力强,行驶中无需频繁换挡。
2.油耗。单缸发动机比双缸发动机低,燃油合理性更优越。对于消费者来说,也就是在加了差不多量燃油的前提下,配备单缸发动机的摩托车比配备双缸发动机的摩托车能行驶更长的距离。
3.噪音和振动。由于往复运动部件和旋转部件质量小,转动惯量小,又由于双缸发动机的爆发次数是单缸发动机的两倍,所以发动机在旋转时的扭矩变化范围小而平滑。从目前的性能来看,双缸发动机的振动比单缸发动机小,排气噪声明显比单缸发动机低。
其实摩托车厂家在设计或生产摩托车的时候,关键是要根据汽车使用目的来决定使用单缸还是双缸发动机。一般来说,中小排量摩托车发动机以单缸发动机为主,大排量摩托车发动机以双缸发动机领先。单缸和do的原因
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