详解胎噪的来龙去脉 宽胎噪音更大胎噪知识介绍

今天小编汽车给朋友们简单介绍一下，详细解释一下轮胎噪音的来龙去脉。宽胎噪声较大，行驶过程中轮胎噪声发展变化的关键由轮胎和路面决定。路面粗糙度、路面结构和路面材料是与噪声相关的因素。除此之外，轮胎和轮辋的宽度也制约了降噪的难度。宽轮胎会产生更多的噪音，因为它们的承载面更宽。与一些窄胎相比，宽胎会挤出更多的空气，推动更多的“气团”引起震动。小编会耐心地给朋友们简单介绍，希望能帮到他们。

胎儿噪声知识简介——胎儿噪声的构成

轮胎噪声(也叫路面噪声)大多由三部分组成：一是轮胎胎面间隙的空气流动和轮胎周围的空气扰动产生的空气噪声，二是胎体和胎面的振动产生的轮胎振动噪声，特别是有点轮胎的硬质材料，特别容易让小伙伴感受到路面噪声；三、路面不平整引起的路面噪音，尤其是行驶在凹凸不平的路面上，胎面与地面的摩擦和冲击引起噪音，通过发展变化与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振，并被放大传递到车内。

轮胎噪声知识简介-解决轮胎噪声

降噪需求：在这方面，降低轮胎噪声的方法有很多，比如隔音，通过阻断轮胎噪声向驾驶室的传递来缩短轮胎噪声。除了拆全车的前后座和内饰，还需要拆下轮胎和翼子板内衬，然后在四个车门上、车门附近、轮弧上方、四个翼子板和底盘上贴上隔音材料。

有针对性的隔音后，轮胎噪音会有不同程度的降低。一是原本尖锐的胎噪沙沙声变成了相当低的刷刷声，音量小。不同不平路面造成的不同轮胎噪音区分的很清楚，这次也变小了；颠簸路面减震器产生的震动隆隆声也显得短暂而沉闷；在崎岖不平的道路上行驶时，底盘的震动给你带来的脚发麻的感觉也变得相当轻微。

除了汽车隔音，还可以通过更换舒适的轮胎来降低轮胎噪音。引起噪声和轮胎相关因素的关键因素是胎面花纹。所以舒适胎在设计胎面花纹时，会考虑静音。比如厂家推出的新技术，可以使轮胎胎面中央的静音肋的横截面槽宽保持不变，使轮胎旋入地面时橡胶块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于平衡，噪声波趋于稳定，从而可以改善噪声，使车内噪声降低一分贝。换了这个舒适的轮胎后，大家会觉得轮胎噪音明显比原来的低了。

一些喜欢DIY的朋友采取替代措施降低轮胎噪音。具体做法是在前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬毛刷最大限度刷掉轮罩上的土；在隔音棉有胶的一面涂强力胶(如401)(因为隔音棉上的胶层太薄)；然后在轮罩内涂一层强力胶，贴上隔音棉；然后在隔音棉外层和边缘喷涂底盘装甲，最后测试转向是否有摩擦。这种方法是针对轮胎与地面摩擦产生的噪声，在噪声源与车身之间贴一层隔音棉，阻挡一部分噪声传递到轮罩上，使车身接收到的噪声量减少，这样也会降低车上的人感受到的轮胎噪声。

好了，今天汽车小编的小伙伴们简单介绍一下轮胎噪音的细节。更大的轮胎噪音到此为止。不知道小伙伴们听了小编汽车的简介后对轮胎噪音的细节有没有更深入的了解。