刹车后汽车油门踩不动了 为什么汽车油门踩不动

汽车的制动系统是汽车安全装置的一部分，它的存在让驾驶者感到安心。制动系统的关键部件是制动踏板、制动总泵、助力器总成、制动分泵、制动钳、制动片和制动盘，以及一个制动铺路装置ABS泵。制动力的传递是这样的：当我们踩下制动踏板时，力传递到制动主缸，主缸的活塞向前推动制动油，制动油推动制动分缸，分缸推动刹车片锁住制动盘。让我们来看看这个站的汽车小编，看到汽车油门不能踩在刹车后。

刹车之后，车的油门就踩不下了。——简介

熄火后，制动助力器不工作。对于自然吸气发动机，开发辅助的真空改变进气管节气门的节流效果；对于涡轮增压发动机，真空应用于真空泵。因此，真空只能在发动机运转时产生。熄火后真空源就不继续了，就没办法供电了。

——车熄火的关键原因是刹车后油门踩不动。

1.驾驶技术不够熟练。司机驾驶技术不熟练，操作不当也会导致汽车熄火。

2.油泵故障。机油泵卡死或者机油泵本身故障会造成燃油突然中断，很容易造成汽车熄火。

3.使用劣质燃料。大部分自动挡的车都不只是熄火。自动挡的车一旦熄火，关键原因是使用了劣质(不合格)燃油，会影响发动机积碳熄火。

4.同时多缸故障。有一种可能是因为火花塞或者高压包故障导致一个或者多个气缸无法点火，所以通过发展变化关闭。但只是同时多缸故障不点火会导致熄火，所以有可能，但可能性不大。

5.引擎电脑故障。从里程上来看，如果汽车使用时间长，发动机电脑故障的可能性会相当大。发动机电脑一旦出现故障，会影响汽车熄火，这是一个调校的问题。就像人的大脑，出了问题，身体就会“失速”。

刹车之后，车的油门就踩不下了。3354如何防止油门当刹车踩？

减速制动

一辆有刹车优先系统的车，不管是不是在行驶，只要按下刹车，刹车系统基本就会工作，让车减速刹车。这种技术可以在驾驶员做出错误判断的情况下，最大程度的保证乘客的安全，而这些情况大多是在驾驶中。制动优先系统是指即使在踩下油门踏板且油门踏板被踩到底的情况下，也允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统。

没有减速。

刹车非常依赖发动机。当发动机油门全开，也就是油门踩到底的时候，大部分制动力会丧失。所以没有刹车优先系统的车，当刹车油门同时踩到底时，会失去制动力，不会有减速效果。制动器会因制动器热衰减现象而失去制动力。节气门全开时，转速很高。此时制动时，制动器需要实施非常高强度的制动，使制动器温度迅速升高，摩擦力矩显著下降，从而制动力会丧失。

轮胎原位燃烧

赛车中经常可以看到原位烧胎的现象，车停了但是轮胎一直转。这种现象可以加热轮胎来提高抓地力，这是刹车和油门一起踩的情况。但是，并不是所有的车基本都能达到这种效果。四驱是不可能的，前驱比较难，后驱比上一个简单。手动挡比自动挡容易做。

轮胎烧损是驱动轮转数超过附着力，但非驱动轮有足够的制动力和附着力时，轮胎烧损的效果。烧胎的时候，驱动轮基本都是用来装劣质胎，非驱动轮用附着力强的轮胎来表演。因为四驱的四个轮子基本都是驱动轮，不可能烧胎；因为

烧胎的过程对汽车的轮胎、刹车片、离合器伤害很大。轮胎的每一秒都相当于你正常行驶1000公里的消耗。驱动轮的刹车片基本都是和轮胎一起磨损的，而轮胎烧坏了需要抬离合，所以对离合的伤害也很大。

制动盘会熔断。

如果长时间同时踩油门和刹车，刹车盘会冒烟，冒火花，慢慢变红，直到刹车盘融化塌陷。

我们从政治书籍中获得这样的启发，需要善于发现问题，解决问题。刹车辅助是如何工作的？这是一个真空助力器，它也帮助你踩刹车。它的工作原理是压力差。当您踩下制动踏板时，这个力也会通过助力器右侧的助力器推杆传递。稍微改变一下，横膈膜就会分开两个腔。左边的腔也是真空，右边的腔也和大气相通，产生了压力差。以上是《汽车小编》关于汽车刹车后油门不能踩的全部内容的简单介绍。