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四冲程保养手刹
确定手制动手柄的工作位置
手刹手柄和脚刹的踏板一样,都有拉行程。一般当手柄抬起到全行程的70%时,手刹制动系统应该处于正常制动位置。所以在测试手刹的制动力之前,首先要找出70%的工作点,可以通过数棘轮来确定。你可以把车停在安静的地方,慢慢拉手刹,数棘轮的咔哒声,直到把手拉到底。然后计算出总噪声70%的位置,这是手刹手柄的有效工作点。
检查手刹机构的效率。
把车开到一个坡度较陡、路况较好的斜坡上(最好是柏油路),踩下刹车,把档位放在空挡(如果是自动挡,放在N档),把手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢抬起制动踏板。如果车不打滑,说明手刹有效。该测试应分别在上坡和下坡位置进行。
测试手刹的灵敏度。
除了制动效率,还应该测试手刹的灵敏度,这对于在斜坡上起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶,慢慢抬起手刹手柄,感受手柄的灵敏度和啮合点。这种测试方法会使手刹机构磨损,所以测试次数不宜过多。在检测过程中,如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操作拉线来解决。手刹手柄底部与拉索连接处有可调补偿机构,通过抬起锁紧螺母可以拉伸制动拉索的长度。但有些车的调节机构位于车底。如果不方便调节,应由专业维修人员处理。
高速行驶时不要用手刹。
很多朋友认为,刹车系统失灵时,可以拉手刹减速。我认为这很危险。由于手刹机构不精密,上下两侧制动力分布不均匀,在高速拉手刹时很容易锁死其中一个后轮并打滑。通过降档减速,在车速很低的时候再拉手刹把车停下来,是一个很好的做法。
如何使用手刹
斜坡路段堵车,记得拉手刹。
如果正常停车时忘记拉手刹,车溜回来时踩紧脚刹,可能不会太危险。但是如果在半坡堵车,小伙伴忘记拉手刹的话,会很危险的。
这时候小伙伴的精力基本都用在了踩油门和抬离合上,而忽略了脚刹。这个时候车会滑下来,后面其他车的警报声也在不停的按喇叭,让小伙伴更加紧张。当他匆忙抬离合时,车会熄火,然后迅速回落,这样就和后面的车相遇了。
应急措施:每当车子卡在半坡,溜回来的时候,小伙伴首先需要做的就是冷静,千万不要慌张,快速踩下脚刹,让车子先停下来,然后轻轻拉下手刹,慢慢抬起脚刹。这时候脚刹最好不要离开。确保手闸已扣紧,然后抬起脚闸。
好方法:平时开车时,最好与其他车保持必要的距离。一旦后面有车打滑,要立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列补救措施。同时,在长时间停车的情况下,你还是需要提高警惕,而且一定要记得拉着韩
2高速行驶,手刹不能代替脚刹。
很多小伙伴基本都认为,在高速行驶或者急转弯的时候,遇到突发危机可以直接应用手刹减速。紧急情况下,手刹可以代替脚刹,及时把车停下来。我认为这是错误和危险的。
手刹的关键作用是调节汽车后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力很小。如果小伙伴在高速行驶时拉手刹,很容易锁死后轮,拉断拉线,导致车子打滑,甚至翻车。同时,在急转弯、雨天、冰雪路面行驶时,不一定要快速使用手刹,否则ABS系统会失效,后轮根本没有转速信号,容易跑偏、甩尾。
应急措施:高速行驶中,需要紧急停车,脚制动存疑不起作用时,首先要做的就是抬起油门,通过降档减速。待车速稍稳,速度明显下降时,再拉下手刹,让车停下来。
好的解决方法:大部分情况下,高速行驶时要尽量把车停下来。如果不允许停车,高速行驶时最好不要手刹停车。这样做将是非常危险的。
3用手制动运行,制动损失高。
手刹驾驶时,最同步的影响就是刹车盘加速磨损,刹车片受热后变硬,手刹拉线变长。这样会影响刹车性能的降低,有时候小伙伴闻到的焦味也来源于此。严重的时候车尾会冒烟。如果长时间拉手刹,还可能影响制动缸咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,刹车功能完全丧失。
在大多数情况下,手刹驾驶时,车速越快,刹车部件的损耗越大,同时对轮胎也有必要的损伤。
应急措施:如果遇到手刹驾驶,车尾有严重的焦味和冒烟,伙伴要及时减速、刹车、放下手刹。这时候你要停在路边,等车的温度降下来,仔细观察有没有其他异常。不要在车还热的时候就放下手刹继续开车。
好办法:养成良好的驾驶习惯,开车前看看手刹有没有抬起来。与此同时,你需要更加注意仪表盘。与前一年相比,仪表盘显示了最全面的信息。随时观察仪表盘信息,注意警示灯,防止手刹开车。
好了,今天小编汽车的朋友们简单介绍的汽车手刹很重要。告诉你四冲程保养手刹那么多。听了小编汽车的简介,不清楚朋友们对汽车的手刹很重要。告诉你对四冲程保养手刹有没有更深入的了解?
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