上海新能源汽车充电站？汽车知识

被称为“最贵的马口铁”的上海私家车车牌越来越难拍了。据悉，当月车牌拍卖最低成交价为88300元，平均成交价为88412元，相当于18个人竞拍一个车牌，中标率仅为5.6%。从每年的拍卖成交情况来看，上海车牌价格持续上涨，整体保持在8.5万元左右。下面就和朋友们一起来看看上海新能源汽车充电站的现状吧。仅供参考！

上海新能源汽车充电站：购买新能源汽车，送上海。

当一年基本上拿不到上海牌照的人越来越多的时候，很多人为了拿到免费的上海牌照，选择先买新能源车：通勤和市内短途出行都能胜任，让上海的新能源车销量掀起了一个小高潮。上海市经信委近日公布，2016年上海市场上新能源汽车45060辆；2013年至2016年，累计推广新能源汽车102726辆，成为中国首个新能源汽车保有量突破10万辆的城市，成为全球新能源汽车保有量最多的城市，数量和规模与欧洲顶尖国家挪威相当。

一款“给上海牌，享受补贴”和绿色出行概念的新能源汽车，听起来很诱人，但现实有那么完美吗？羊城晚报记者调查发现，充电桩问题一直是新能源汽车推广的“拦路虎”。

上海新能源汽车充电站：有临时停车位的住宅小区不允许使用充电桩。

家住上海市普陀区曹杨八村1号小区的陈先生去年年底买了一辆混合动力新能源汽车，赠送了一个方便的充电装置，即使没有充电桩也可以充电。但他告诉记者，他住的小区是老式小区，根本没有固定车位，物业也不同意在非固定车位安装充电桩。

说起充电，陈先生也很无奈：“需要充电的时候，我老婆需要从7楼的窗户放下一根绳子，绑在充电插头的一端，慢慢把插头拉起来，另一端插到空调插座上。大部分两个人完成整个过程需要20分钟。第二天早上，这个过程就反过来了。”他很清楚，知道这样做的风险非常大，他选择了“飞线”充电，他很幸运能够抢到窗下的车位。如果下雨，就没办法开车了。

买了新能源车，却只烧机油，是很多新能源伙伴遇到过的无奈。原因很简单：无处充电。据首批新能源汽车小伙伴王先生代表介绍，同样一次出行，用电造成的电费成本还不到燃油成本的1/4。大家基本都知道哪个更经济，但是很多小伙伴基本都会遇到无处充电或者充电困难的实际问题。

上海新能源汽车充电站：地面停车位稀缺业主委员会难过。

上海瑞创物业管理有限公司的赵迪告诉记者，不同意安装充电桩的原因在于三个方面：一是小区扩容问题；二、充电桩安装后的安全维护；第三，小区停车位资源的公平分配。

据了解，即使是有固定车位的小区，申请人也经常在物业办公室遇到阻碍，被堵在身后的业委会。赵迪代表，我认为小区物业是业主委员会聘请的管理公司，业主委员会只有管理物业的权利。所以，即使物业“解禁”，也还是要征求业委会的意见。“虽然小区绝大多数居民听说过电动汽车，但并不真正了解，所以对充电桩有各种疑问”。

交通工程专家、同济大学教授杨东元曾告诉记者，在购买新能源汽车之前，必须先落实好可以安装充电桩的车位。钍

据记者调查，虽然越来越多的新能源汽车宣称“一个插头充电”，但这种插头在停车场却是稀罕物。目前上海各停车场的公共充电桩设施率还相当低，类似加油站概念的充电站还停留在纸面上。

对此，上海的充电桩建设持续加速。按照《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》的要求，到2020年，上海充电桩将超过21万个，基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。其中，公务、租赁和私人小客车充电桩不少于17.5万个，满足用户基本充电需求；公共充电桩不少于2.8万个(公共充电站不少于130个)，满足用户临时供电需求；公交、物流、环卫、公交专用充电桩不少于7700个，建成68个具备充电功能的公交停车场，满足行业基本充电需求。

上海新能源汽车充电站简介到此结束。小型电动汽车的充电站和充电桩在我市刚刚起步，市供电公司将加大投资，进一步建设和发展充电站网络，这是另一种专门为公交车充电的充电站。了解更多关于新能源汽车的信息，请关注本站！