汽车膨胀阀有水是好是坏汽车膨胀阀的种类

我们现在的沈浩然是不允许先忙起来的。也许这就是生活。但是我们还是要活得精彩。毕竟长这么大很难。当然，生活中需要有一个跳舞点。小伙伴们一定对汽车这种出行工具很熟悉，但不需要了解。所以今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下汽车膨胀阀进水是好是坏的问题。

汽车膨胀阀有水是好是坏：是什么现象？

低压管不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管温度不正常。

判断方法

1.在30度的温度下，启动空调后10分钟内，低压侧在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的。

2.气温30度，空调启动10分钟，低压侧压力40PS，高压侧压力2.0MPA以上，这是散热不好的问题。

3.气温30度，空调系统启动10分钟，低压为25PS到32PS，高压为1.4MPA到1.7mpa.通过适度加大油门，低压侧的压力可以降低到22PS。

4.30度的温度，空调开了很久，偏高的压力没有达到1.4MPA，偏低的压力在40PS左右。校准的制冷剂已添加到空调系统，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上基本上有水。膨胀阀阀体故障。

5.30度的温度，开了很长时间的空调，但是偏高的压力没有达到1.4MPA，偏低的压力在50PS左右。空调系统充满了经过校准的制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上基本上有水。膨胀阀阀体和压缩机同时出现故障。

6.温度30度，长时间启动空调，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力1.7MPA加大油门，低压侧压力很快达到20PS不上升。空调系统感觉不够冷。熄火后，低压侧的压力升至最高水平。膨胀阀阀体故障。

7.当气温30度，加300克制冷剂，怠速杆下低压侧压力低于10PS，微加油门变成0PS或付费值。不需要加制冷剂，膨胀阀阀体有故障。

汽车膨胀阀有水是好是坏：汽车膨胀阀的种类

1.内部平衡膨胀阀

感温泡内装有制冷剂，放置在蒸发器的出口管道上。感温泡通过毛细管与膜片上部相连，感受蒸发器出口处制冷剂的温度，膜片下感受蒸发器入口处的压力。如果增加空调负荷，液态制冷剂在蒸发器中提前蒸发，蒸发器出口制冷剂温度升高，膜片上的压力增大，推动阀杆增大膨胀阀的开度，进入蒸发器的制冷剂流量增加，从而提高制冷量。如果空调负荷降低，蒸发器出口处的制冷剂温度会降低，同理阀门开度也会减小，那么制冷剂流量就会得到调节。

2.外部平衡膨胀阀

外部平衡膨胀阀的原理与平衡膨胀阀的原理基本相似。蒸发器入口处的压力可以在内部平衡膨胀阀的膜片下感受到。在外部平衡膨胀阀的膜片下感觉到的是蒸发器的出口压力。

汽车膨胀阀有水是好是坏？汽车沸腾的关键症状是什么？

汽车沸腾现象

如何应对汽车的沸腾现象：在炎热的天气里开车时，你应该经常停车

发现水温过高时，应立即停车，做好应急措施。否则，过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损害。然而，这毕竟是亡羊补牢的一种方式。对于司机来说，要想缩短汽车沸腾的发生率，不仅要多掌握一点汽车知识，还要在正常行驶过程中经常观察仪表，做到早发现。

看了《汽车小编》的简介，朋友们对汽车膨胀阀进水是好是坏有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些内容知识合伙人需要很好的理解，基本上对我们是有利的。最后，我希望小编的简单介绍可以解决朋友们的问题。