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现在大部分的车基本上都装了备胎。一直以来,如果一个车模装了全尺寸备胎,车主都会认为它有“良心”。如果不是全尺寸备胎,那就不厚道了。其实我不这么认为。全尺寸备胎和原胎大致相同,占用车辆空间比较大,而且你要自己改变轮胎螺栓的拧紧力矩,往往达不到限定的力矩。所以还是建议去专业的换胎店更换。
另外,一个全尺寸备胎的成本一般会比较高,必然会增加购车成本。而非全尺寸备胎的胎宽比原车更小,重量更轻,使车辆占用空间更少,油耗也能有一定程度的降低,从而获得更大的动力。除此之外,非全尺寸备胎虽然更小,可以节省汽车厂商的成本,但也需要驾驶员立即修补或更换轮胎,防止长时间使用备胎带来的安全驾驶隐患。
但是全尺寸轮胎往往会让人产生一种误解,以为可以当普通轮胎用。即使全尺寸轮胎与非全尺寸轮胎相反,但全尺寸轮胎的稳定性更高,跑偏的概率更小。但是备胎毕竟是备胎,不能当正常胎用。车辆开到修理厂后,应根据情况更换或修理原车轮胎,并更换备胎,确保行车安全。
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