文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
一声巨响后,他的右腿失去了知觉。
“一进驾驶室,我就吓了一跳。驾驶室里全是血,司机躺在座位上不许动。”仔细一看,司机的右腿已经破了一个非常大的口子,血还在继续流。公交车车头的整个保险杠已经脱落,里面的一个备胎破了一个大洞。民警及时通知指挥中心,用汽车转移乘客。
受伤的司机姜师傅是兰溪人。他说自己开公交车十几年了,从来没遇到过这种情况。这辆从无锡开往金华的公交车,当时是正常行驶在快车道上的。突然,姜师傅听到公交车车身下传来一声巨响,然后他就感觉下身麻木,连刹车都踩不动了。坐在他后面的乘客看到血从驾驶座上飞溅出来时尖叫起来。“当时我就想赶紧靠边。”身负重伤的姜师傅忍痛将公交车安全停在了坚硬的路肩上。事故导致姜师傅股动脉破裂。他现在情况稳定,但仍需住院观察。
经警方调查,姜师傅驾驶的尼奥普兰公交车车身结构特殊,备胎存放在驾驶室下方的车厢内。陆师傅右腿被备胎爆炸产生的冲击波炸伤。“备胎旧了。三月份就撤了,一直放在里面。那段时间没见过。”姜师傅说,出车前基本都是检测其他车轮,就是没检测备胎。
轮胎放好了怎么会爆炸?
根据胎面花纹,已经达到磨损的‘极限尺度’,可以作为报废轮胎处理。从现场拍摄的照片来看,从事汽车维修多年的易宏伟表示,事故中轮胎过度老化,橡胶老化,再加上外界温度过高,导致轮胎内气压飙升,本来会引发爆炸。
易宏伟说,现在的大部分高速基本都是柏油路,夏天地表温度高达60以上。如果汽车底盘很低,蒸发的温度会很高。轮胎一旦老化,很容易爆炸。“很多人基本上都觉得旧轮胎扔掉很可惜,为了节约成本,会当备胎用。我觉得好不安全。”易宏伟说,大部分轮胎达到磨损极限就必须更换。同时,要定期去修理厂监测备胎的气压。
易宏伟说,绝大多数情况下,备胎是不可能爆炸的。如果发生爆炸,一是备胎在使用过程中被撞击或刮伤;二是气压过高;三是备胎橡胶老化;第四,磨损程度超过标准使用范围。
对此,记者做了一个关于“备胎定期保养”的随机调查。有85%的小伙伴代表从来不测试备胎。只有15%的小伙伴表示偶尔会测试备胎。易宏伟说,正规公交车每个季度都要检测一次,包括备胎。但由于全套检测价格较高,一次至少要四五百元。非常多的司机基本都会自行检查,省去了“备胎检查”的费用。
也就是上面简单介绍的旧轮胎用作备胎,说明了大老化容易影响爆炸的所有知识。相信小伙伴们看完之后基本都会深吸一口气。原来老胎这么厉害。希望以上简单的介绍能给朋友们解决问题。好了,今天汽车编辑就在这里简单介绍一下。更多的知识,请多多关注这个网站。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败