最低8万元起步 近期新上市跨界车型推荐

●天语SX4 20周年纪念版
官方指导价：11.18-12.18万
上市时间：11月5日

1993年，长安铃木正式成立，奥拓成为遍布各家各户的首台廉价家用小车，2007年的两厢版天语SX4，也是率先将跨界车的概念引入国内。七年过去，一直没换过代的SX4已经在新生对手面前开始力不从心，所以在前几天，借着诞生20周年的契机，长安铃木正式推出两款天语SX4 20周年3G智能版车型。

● 外形更加犀利，坚持CROSS风格

天语SX4于2006年正式引进国产，为了迎合当时国人们的审美眼观第一版的SX4并没有保留海外版原汁原味的两厢版车型，不过在一年以后的2007年铃木正式国产天语SX4的两厢版本，并率先提出了CROSS的概念，简单来说就是将轿车身上融入一些SUV的元素，比如前后侧面的运动包围、行李架以及一些细节上的小饰件。

天语SX4纪念版是基于今年的中期改款车型小幅升级而来，车身侧面与六年前并无二致。但增加了更大面积的塑料包围之后，这款纪念版车型在视觉效果上变得更加粗犷，更像一款小型的SUV。

天语SX4纪念版的轮毂为不规则的双条无辐式，比普通车型显得更有设计感一点，16寸的轮胎在这个级别的车辆也算是个“大脚”了。

● 内饰/空间：新配色不错用料一般 头部空间良好

售价在10万元上下的车型，内饰设计大多奉行简约主义，一方面是与车型定位有关，另一方面当然是出于成本方面的考量。天语SX4系列车型的内饰同样采用简约的设计风格看上去给人一种精致的感觉。

乘坐空间方面，天语SX4的腿部空间就称不上多么出彩，但得益于较高的车身，它有着良好的头部空间，只是后排座椅靠背较直而且偏硬，坐感不是特别舒服。

● 动力：匹配成熟 激情不足

天语SX4二十周年3G智能版身上沿用的还是那台代号为M16A的1.6L自然吸气发动机，坦白说在涡轮增压和缸内直喷大行其道的今天这台仅有单VVT(可变气门正时系统)的自吸发动机显得稍微有些老旧了，但换个说法也可以理解为技术成熟的变现，对于这台1.6L的自吸发动机来说您还是打消了运动激情的念头，在路上轻踩油门看看旅途中的风景才是驾驶SX4的乐趣所在。

编辑小结：天语SX4是一款血统很“正”的跨界车，多年来的制造销售，也令它无论是在机械匹配度还是在耐用性上都有着出色的表现。此次20周年纪念版，主要是在配置和外观上做了些升级，但也无法弥补车型和动力略老这一无奈的事实。所以，如果说您对空间和做工的要求不高，需要一台耐用、口碑好、血统正的跨界车，SX4应该是最对口味的了。

●启辰R50X
官方指导价：7.98-9.18万
上市时间：10月21日

不出意外，应该还有不少朋友并不知道启辰这个品牌，作为东风日产下的合资自主品牌，启辰从诞生至今也只有不到两年的时间，之前它旗下总共只有两款车，分别是脱胎于老款骐达/颐达的启辰R50/D50。于是在上个月，启辰旗下的第三款车R50X正式上市，跟R50/D50不同的是，启辰R50X是一款造型张扬的跨界车。

●外形：跨界套装更加野性

启辰R50X由于增加了包围套件，因此在车身尺寸上分别比启辰R50增加了27MM、35MM、29MM。显然车身的加大令R50X看上去更为刚劲，尽管车身内在空间并无变化，但在日常使用足以绰绰有余。

在包围套件的装点下，令启辰R50X的前脸气势十足。而在R50为人诟病的非全系标配的前雾灯，在R50X上则为全系标配，相信这是厂家在听取消费者的意见后作出的改变。

侧面轮廓与R50性比并无太大的改变，黑色包围则成为了启辰R50X侧面最显眼的元素，与新增加的行李架配合下，让跨界氛围更为浓厚。

启辰R50X原厂标配了3点式倒车雷达，相比R50算是配置小小的升级。尾部银色下护板让跨界车的身份来得更名副其实。

启辰R50X的轮毂与R50的有所不同，从六辐变为八辐，轮胎方面继续采用玛吉斯MA-202系列，尺寸为185 65/R15。

●内饰/空间：全黑内饰运动 空间依旧强势

内饰的设计紧跟外观，体现它的硬朗运动形象。在延续R50的传统布局上，R50X全系内饰配色改为纯黑色设计，更加彰显了它的运动越野风格，而且黑色在耐脏性上显得非常实用。

R50X全系配备了电动天窗，毕竟价格要比R50贵，这配置一定程度上提升了整车的性价比。天窗还可以选择全部打开或者由后侧掀起，就看驾驶者的需求了。

乘坐空间上面依然保持了R50X的优势所在，身高1.7米的体验者在前排的时候，头部空间约有1拳余量，后排的腿部更是达到了2拳余量，充裕的空间保证了乘坐的舒适性。只是此次座椅采用的不是皮质而是织物材质，而且后排地板隆起的那个中央扶手后延部分，会让坐中间的乘客感到很不便。

● 动力：1.6L发动机省油经济

日产HR16DE发动机继续在启辰R50X上服役，该发动机配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制，在油耗方面有着比较出色的表现，发动机的最大功率为83kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩为153N•m/4400rpm。

与发动机配合的是4AT与5MT变速箱，虽然变速箱并非最新技术，但成熟的技术能否车主后期的保养省下一笔费用。而倾向于节油的换挡逻辑对于油耗有着不小建树。

编辑小结：启辰R50X与原版车R50相比，更多地只是在造型方面做出更加“野性”的变化，在离地间隙这些方面则没有做出任何调整。换而言之，启辰R50X就是专门为那些觉得R50过于平淡、配置选择太少而准备的另一种选择。

●景逸X5
官方指导价：7.99-10.59万
上市时间：8月30日

根据官方的称呼，景逸X5的定位为加大号城市SUV，它的离地间隙高达205mm，媲美专业级SUV，后悬挂也由整体拖拽臂变为独立式，排量也增加了1.8T。它的车身外形与之前车型相比做了较大的改变，也将景逸车型成功带入SUV市场。 

● 外观：风格简洁朴素 加入LED日行灯

景逸X5的最新脸孔不知道会不会成为未来家族车型变更的模板，不可否认的是，这个全新脸蛋更接地气。起码现在看到它，再也不会将其与两厢版景逸混为一谈，与曾经的景逸SUV，也道了声再见。

中网看似有些“大众”风格，不过仔细研究还是能看到很多自主设计。镀铬饰条镶嵌在黑色面板上，形成一个恰到好处的点缀。而下方的保险杠就像京剧脸谱的两撇大胡子，对我来说它的确显得太凶悍了点。银色护板毫无疑问是装点其“SUV”的身份所用。

景逸X5在尾部上进行了提臀，拥有了更大的离去角，细节上与景逸SUV也是有一定的差异化。比如尾灯、尾标以及护板设计等。

● 内饰/空间：中控实用简朴 空间拉货没问题

X5的内饰风格其实还是沿用了景逸家族的惯常格调，没什么标新立异的设定，简简单单更符合普通消费者口味。环抱式座舱的设计，会让乘坐感受更加开阔些。

景逸X5的功能布局还是挺简单的，属于新手一看就明的类型。中控台的样式与大众汽车的风格颇为类似，上部为单碟CD以及收音系统，而下部则为电动空调（非自动空调），比一般的手动空调稍微智能化一些。

景逸X5的内饰使用的是棕黑搭配的皮质打孔座椅，整体看起来比较有档次。座椅填充物偏柔软，包裹性倒无从说起，整体是偏舒适的格调。不足的是得手动调节坐姿，不过，同级别的车都如此。

前排调到最低坐姿，184cm的试乘员头部有1拳多余量，还算不错。值得一提的还有中央扶手，设计得比较合理，个子较矮的朋友将座椅调得比较靠前的情况下，依旧能舒舒服服地靠着扶手优哉游哉地享受驾驶乐趣。

移至后排，该乘客的腿部空间还有1拳，头部则因为有凹槽的设计，依旧有着非常不错的余量。中间位置，脚步的隆起也不夸张，仅为一个苹果手机的宽度。

● 动力：排量分配合理 没自动档比较遗憾

景逸X5拥有两款发动机，分别是来自三菱的1.6L自然吸气以及来自罗孚技术的卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机。前者对于重达1.4吨的景逸X5来说有点小马拉大车的意思，相对来说涡轮增压车型的动力响应会更好一些。

全系匹配的是5速手动变速箱握感还真不错，挂档也相当轻松，只是第五档的行程稍长。

编辑小结：景逸X5是一台非常个性的跨界SUV，它令小编我想到了曾短暂出现在国内的雷诺风景RX4。同时在这个价位，全系标配ESP（最低配选装）、最大1840L储物空间的优势也是非常罕有可比的。它非常适合追求大空间和一定通过能力的消费者，如果在售后服务以及安全设计方面做进一步提升的话，价低空间大的景逸X5将会有更强的竞争力。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	朗境 2014款 1.4TSI DSG	天语SX4 2013款 酷锐 1.6L 手动20周年3G智能版	启辰R50X 2013款 1.6 AT 北斗导航版	景逸X5 2014款 1.8T MT 尊享型
官方价：	16.89万	11.18万	9.18万	9.99万
厂商：	上海大众	长安铃木	东风日产启辰	东风风行
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	中型SUV
上市时间：	2013-11	2013-11	2013-10	2013-08
发动机：	1.4T L4	1.6L L4	1.6L L4	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	131	109	117	161
最大扭矩(N·m)：	225	144	153	215
变速箱：	7挡双离合	5挡手动	4挡自动	5挡手动
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4467×1765×1490	4135×1755×1605	4307×1730×1564	4382×1835×1739
轴距(mm)：	2610	2500	2600	2690
最高车速(km/h)：	200	180	175	180
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	-	11.9	12
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.7	-	7.2	7.6
整车质保：	两年或6万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	五年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车	SUV
长度(mm)：	4467	4135	4307	4382
宽度(mm)：	1765	1755	1730	1835
高度(mm)：	1490	1605	1564	1739
轴距(mm)：	2610	2500	2600	2690
前轮距(mm)：	-	1500	1480	1540
后轮距(mm)：	-	1495	1485	1545
最小离地间隙(mm)：	-	175	163	205
车重(kg)：	1315	-	1171	1480
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	50	52	55
行李厢容积(L)：	412	225-1006	317	570-1840
发动机型号：	EA211	M16A	HR16DE	18K4G
排量(mL)：	1395	1586	1598	1796
进气形式：	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	131	109	117	161
最大功率(kW)：	96	80	86	118
最大功率转速(rpm)：	4800-5200	5500	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	225	144	153	215
最大扭矩转速(rpm)：	1200-3700	3500-4500	4400	2100-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	10	9.8	9.2
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	78	80
行程(mm)：	-	-	83.6	89.3
发动机特有技术：	-	VVT连续可变气门正时	连续可变气门正时	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	直喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国Ⅳ	国Ⅳ+OBD	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	7挡双离合	5挡手动	4挡自动	5挡手动
挡位个数：	7	5	4	5
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	手动变速箱(MT)	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	鼓式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/60 R16	185/65 R15	215/60 R17
后轮胎规格：	205/55 R16	205/60 R16	185/65 R15	215/60 R17
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	175	163	205
最小转弯半径(m)：	-	-	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	●
胎压监测装置：	●	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	-	-
无钥匙进入系统：	●	●	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	●	-	●
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	-	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	-	●
方向盘换挡：	●	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
前雷达：	-	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	○	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
运动风格座椅：	-	●	-	-
座椅高低调节：	●	●	-	●
腰部支撑调节：	●	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	-
后座中央扶手：	●	●	-	●
后排杯架：	●	●	-	●
手动空调：	-	●	●	●
自动空调：	●	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	●
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	●	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	●	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	-	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	-	-	-
GPS导航系统：	○	●	●	-
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	○	●	●	-
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	○	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	8	9	4	4
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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