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汽车离合器噪声:离合器噪声故障的原因
分离轴承因缺油而鸣响。
分离轴承损坏且有噪音。
双板离合器中间压盘与传动销之间的间隙过大。
从动盘毂键齿与轴键齿之间的间隙过大。
从动轮毂铆钉抬起。
汽车离合器噪声:离合器声屏障的诊断方法
将变速箱放在空挡,让发动机怠速运转,踩下或抬起离合器踏板(脱开或接合),车不动时噪音相当清晰。
汽车离合器噪声:离合器噪声的故障排除
轻踩离合器踏板时,离合器分离轴承接触分离杆时有明显的“沙沙”声。
可以判断离合器分离轴承在响。此时,可以向分离轴承添加润滑脂。如果添加润滑脂后仍有声音,则是分离轴承损坏。
如果分离轴承卡住或轴向间隙过大,应更换新轴承。如果轴承内圈磨损超过0.3毫米,整个轴承在分离套上空转,应更换轴承和分离套。
踩下离合器踏板,发出“叮当”的金属摩擦声。
拆下飞轮壳并观察。如果离合器分离轴承与分离杆接触处有烧蚀痕迹或火花,说明离合器分离轴承不转或损坏,应更换轴承。
发动机怠速运转时,离合器会发出咔嗒声。
如果稍微踩一下油门,声音不会变,可能是分离杆螺丝坏了。损坏的零件应该更换。
发动机怠速运转时,离合器有“嘟嘟”声。
上述中速噪音减弱或消失,再踩下离合器踏板,噪音消失,说明离合器摩擦片铆钉抬起或从动盘键槽磨损。在这种情况下,可以拆下飞轮壳(或离合器室)的底盖。发动机熄火,变速箱挂档,踩下离合器踏板,用螺丝刀转动从动盘,检测键槽是否有间隙。如果间隙较大,则需要修理或更换新的。
如果离合器踏板完全抬起,会听到噪音或断断续续的敲击声。
原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时就需要调整离合器踏板的自由行程,也就是分离轴承和分离杠杆之间的间隙。也可能是回位弹簧偏软、断裂、拉伸、掉落等。导致分离轴承自由滑动,与分离杆接触,应视情况修理或更换。
看了汽车编辑的简介,小伙伴们对汽车离合器的噪音有必要的了解了吗?那么,你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗?小编认为这些内容知识的朋友还是要多了解一点,这对我们来说挺好的。最后,希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。
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