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在一些修理厂,轻微鼓包可能会采用热修补的方式进行修补,即通过高温硫化使生胶与轮胎鼓包融合,冷却固化,从而密封鼓包。其实这种方法并没有从根本上解决帘线断裂的问题,只是加厚了凸起处的橡胶。虽然不否认这种方法有一定的效果,但是长期或者高速使用有很大的安全隐患。
而且热打补丁对师傅的技术要求比较高。高温硫化时间过长,会导致过硫,胎面变脆,花纹沟易开裂,表层发蓝。时间太短会造成缺硫,修复的地方位置容易脱落。为了防止师傅在修理过程中的疏漏或者技术上的不足,只有轮胎鼓包,无论轻微还是严重,基本都提倡直接更换。
需要注意的是,当轮胎鼓包时,检查轮毂是否变形。轮毂变形时,会影响胎侧受到强烈挤压,使轮胎内部的帘线受损,时间长了会形成鼓包。如果鼓包是轮毂变形造成的,轮毂要和轮胎一起更换,否则即使更换再多的轮胎,还是会鼓包。
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