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前轮前束不当时,会造成轮胎偏磨,降低轮胎的使用寿命,甚至造成车辆跑偏,影响安全行驶和车辆的转向。当然,前轮前束要保持在正常范围内,当前轮胎前束要调整。下面是一个更准确更简单的前束调整方法:
1.正式测量前,首要任务应该是保证前轮轮毂轴承松紧适度,前轮胎压正常。然后,将车停在平地上,使两个前轮处于直线行驶位置,向前推进1 ~ 2米,消除一切影响探测效果的间隙;
2.将前轮放在离地的位置,并在两个前轮前面标记胎面中心。标记应清晰细小,以减少误差;
3.将两个标记转到前轮的前方,最好是汽车轮胎垂直于地面的最前位置,上下轮基本都是这样,这样两个标记就保持在同一水平线上,两个车轮就保持了。首先,测量两个车轮的标记长度,精确到毫米;
4.将两个标记转到前轮后面,也最好取汽车轮胎垂直于地面的最前位置,测量长度;
5.对比两次测得的长度,0-8mm之间大部分都是正常的。当测量值超出汽车制造商限定的范围时,需要进行调整。
6.可以通过将转向杆两侧的螺母调整到适当的值来完成。
如果不知道如何调整,建议最好去4S店或维修店,由专业人员处理,以免调整方法不正确增加轮胎磨损,影响安全驾驶,还可能增加后期保养费用。
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