汽车爬坡用几档？汽车爬坡介绍

汽车用什么挡位爬坡？目前上下高架路坡度较大，但车速至少要40码，4、5档毫无疑问。当然，怎样的驾驶方式才能安全、经济、顺畅？在陡坡上转弯时，转弯阻力大，容易熄火。今天就通过挂几个上坡的小细节，让小伙伴们感受一下开车的乐趣。

汽车爬坡简介：判断能力

汽车能通过的最大坡度是由汽车的两个方面决定的，一是汽车的牵引力，二是汽车的主要几何参数。如果汽车牵引力不足，不仅能爬坡，还能滑行；汽车的几何特性会决定汽车会不会蹭底或者接触，也会制约汽车的爬坡能力。

汽车接近角是汽车前端最低点至前轮前外缘的切线与水平面的夹角，是衡量汽车上坡通过性能的指标之一。

汽车纵向通过角是指汽车满载和静止时发展变化所形成的最小锐角，前后轮外缘在汽车侧视图上车身下部的较低位置相交。它表示障碍物的轮廓尺寸，如山丘、大坑洞、斜坡上的凸起等。汽车可以安全通过。纵向通过角越大，汽车的通过能力越好。

汽车的离去角是后轮轮胎后外缘与汽车后下端所形成的平面与地平面之间的最大角度，是衡量汽车下坡通过性的一个至关重要的指标。

接近角、通过角和离去角越大，通过性越好。从这些主要几何参数中，我们也可以理解为什么SUV的爬坡能力需要优于轿车。

要保证车辆能够通行。车辆的最大“上坡”不能超过其接近角，车辆的最大“下坡”不一定超过其离去角。换句话说，汽车的接近角和离去角限制了汽车的通过能力，比如最大爬坡能力。当汽车需要通过一个斜坡时，必须首先满足与汽车通过性相关的主要参数。如果接近角小于坡角，就会有前保险杠顶在路面上。

汽车爬坡简介：齿轮

手动挡意味着使用动力的灵活性。汽车四挡高速行驶时，应根据经销店的车速降档。30公里以内就三档，20公里以内就二档，10公里以内就一档。

如果自动挡上坡，大部分可以放入D挡。有些车会有专门为上坡设计的D-1和D-2档，可以用这个档位。手动模式可用于手动集成，可挂一档。恐怕没有手动模式，只有D挡的车。这种车爬坡需要油，但是需要调油门。不允许车速过高升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足再降档。

很多司机的生活习惯是档位一步一步升起来，操作顺序是先挂一档，等车速到了必要的位置再挂二档、三档、四档、五档。但是小伙伴需要不同的情况。今天的朋友简介就到此为止。那么，有没有简单介绍一下汽车爬坡装置？