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汽车抛光前应不应该打蜡：操作流程
擦亮
1.清洗汽车，清除铁粉和杂质。
2.对所有车漆进行检测，确认车漆上的划痕、氧化层、酸雨斑、灰尘斑、橘皮等缺陷的程度。
3.在要上漆的区域周围涂上阴影。
4.打磨，打磨就是用磨料解决氧化层、条痕、污染、褪色等关于车漆外观的深层问题。
5.抛光，抛光是打磨之后的一个过程，和打磨不一样。打磨是将车漆磨平，去除条纹、氧化层等深层污染；抛光打磨后，进一步整平车漆，去除打磨残留条纹，抛光剂中的保湿成分渗透到车漆中，使车漆呈现柔和的自光泽。抛光剂也可以单独使用，去除轻微氧化和污垢。
蜡
1.涂车蜡
(1)用打蜡海绵蘸取适量车蜡，在小圆圈内均匀涂蜡并旋转；圆圈的大小以圆圈内没有漏漆为准。每圈前覆盖三分之一圈，圈的轨迹是沿着车体前后的直线。
(2)整车打蜡顺序：将油漆分成几份，按照右前盖、左前盖、右前挡泥板、右前车门、右后门、右后挡泥板、后备箱盖的顺序打磨车身右半部分，按照相反的顺序打磨车身左半部分。直到所有车漆无遗漏打蜡。
(3)在所有车漆上均匀地涂上一层薄薄的车蜡，车蜡应涂上一层透明的车蜡。喷漆前后的塑料保险杠也必须打蜡。
2.蜡抛光和抛光
(1)打蜡后5-10分钟，蜡的表面先变白。用手背擦一下。手背有粉，涂的车漆有满意的亮度，说明蜡干了。用柔软干燥的毛巾擦亮蜡，直到整个车表面没有残留的蜡。
(2)打蜡后，彻底清洁玻璃、保险杠、装饰条、轮胎、轮辋等。和上蜡的顺序一样。用纯棉毛巾擦掉蜡，用合成鹿皮摩擦油漆，直到油漆的反光清晰可见。
3.清洁顺序与上蜡相同。清理残留在汽车表面缝隙中的车蜡，保持汽车的彻底清洁。
汽车抛光前应不应该打蜡：需要注意什么？
关于汽车抛光，业内争议较大。因为汽车漆(业内俗称亮油)的保护层很薄，大部分只有0.5mm每一次抛光基本上去除了汽车漆面上的划痕或者粗糙，同时汽车漆的这个保护层也会越来越薄。打磨次数越多，对保护层的损伤越大。所以小伙伴在打磨前需要仔细权衡。除非汽车的表面漆层已经氧化的很厉害或者有明显的划痕和凹凸不平，否则建议不要考虑抛光。
1.打蜡的时候，一定要把车身擦干，不能有水。
2.打蜡的环境要干净，粉尘要尽量减少，要有良好的通风和过滤装置。
3.在阴凉处给汽车打蜡。
4.打蜡时，手海绵和打蜡机海绵要直线往复运动，避免涂层不均匀造成的强环形扩散。
5.抛光要先按照打蜡来做。
6.打蜡时，如果海绵出现与车漆相近的颜色，可能是车漆已经损坏，应立即停车修补。
7.打蜡后需要在规定时间内进行抛光。
8.抛光后要仔细检查，去除车牌、车灯、车门等地方残留的车蜡。
9.打蜡后，设备和用品需要清洗干净，妥善保管。
10.要熟练掌握打蜡距离时间。如果车身的漆面没有光洁感，就要重新打蜡。
1.抛光用的磨蜡厚度取决于车漆的氧化程度。砂蜡之类的颗粒大多比较粗大，用来磨掉较深的划痕，但对车漆有害。如果氧化不清楚，可以用打蜡和抛光结合的产品。
12.大部分新车漆质量都很好，打蜡或者封漆的时候建议不要打磨。
13.抛光的时候，一定要去专业的美容店。不仅保证了磨蜡的质量，而且专业的技师可以最大限度的减少伤害。
汽车抛光前应不应该打蜡：打磨抛光
1.第一种是物理研磨。
这种磨粒是不规则的菱形，基本上有粗、中、细三个档次，氧化刮伤效果相当好。是市场上主流的研磨抛光技术。而有棱角的粗磨料往往会造成二次细划痕，需要用更细的磨料打磨两次以上。程序复杂，同时也不能避免油漆受到伤害。这种打磨产品和技术，往往被用来让车漆像吸毒一样依赖抛光打蜡。清漆层已经越来越薄，原有车漆的亮度黯然失色。
2.第二种是物理覆盖研磨。
刚抛光后的粗中划痕消失，有光亮效果，但在阳光下有清晰的细划痕和旋光性。原因：有些划痕被蜡或树脂的油性成分填充，但没有真正去除；油性过大，抛光毛球走线造成旋光。这种抛光方式在洗车两三次后很容易重现划痕，欺骗性很强。不知道怎么办的店家和技术人员会很苦恼！
3.第三种是相当顶级且罕见的打磨技术。
延时粉碎抛光技术，磨料呈玻璃珠状，不会造成二次打磨划痕，同时车漆温度低；当抛光毛球高速旋转，研磨剂引起必要的温度时，磨粒瞬间破碎，经过发展变化，变成更细小的颗粒，具有抛光细而深的层的效果。这种抛光技术既保证了效果，又最大限度的防止了抛光对车漆的伤害。同时，这种研磨剂不含蜡或树脂油性成分，甩出的光泽是车漆那种深沉的原漆光泽。今天的冷光质感很惊艳。
看了汽车编辑的简单介绍，小伙伴们有没有关于给车打蜡再抛光这个问题的必要知识？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识伙伴需要有很好的理解，这是我们解决问题的基本必要条件。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。
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