文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
安全气囊工作原理简介:简介
当汽车在行驶过程中发生碰撞时,安全气囊传感器首先接收到碰撞信号,当达到规定的强度时,传感器就会做出反应,向电子调节器发出信号。电子调节器接收到信号后,相当于它原来存储的信号。如果满足安全气囊展开条件,驱动电路将向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号。燃气发生器收到信号后,点燃燃气发生器,引起大范围燃气。气体经过滤冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破内胆迅速膨胀。弹性气垫形成在驾驶员或乘客的前方,并立即泄漏和收缩以吸收冲击能量,从而可以有效地保护人体的头部和胸部免受伤害或降低伤害程度。
安全气囊工作原理简介:原理
电子控制安全气囊(airbag)系统是一种被动安全系数(参见汽车安全系数)保证系统。它可以与安全带配合使用,为乘客提供有效的防撞保护。汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%,面部受伤率降低8 0%左右。
安全气囊最早由Hetrick于1953年8月提出,并获得美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国汽车安全标准的制定,安全气囊的配备率越来越高。欧洲、美国、日本等国家汽车上安全气囊的配备率已接近1 00%。[1]
它由关键气囊传感器、防撞气囊和电子调节装置组成。驾驶侧防撞气囊装置在方向盘内;乘客侧防撞安全气囊装置大多安装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室距离板的左、右、中间;中间的气囊传感器和气囊系统与电子调节装置一起安装。安全气囊的关键部件是气囊、气体发生器和点火器。比如电子调节装置用来采集和处理数据,诊断安全气囊的可靠性,保证当达到预设值时,立即发出点火信号,定时点火,保证驱动气体发生器有足够的驱动电流。
当汽车在行驶过程中发生碰撞时,安全气囊传感器首先接收到碰撞信号,当达到规定的强度时,传感器就会做出反应,向电子调节器发出信号。电子调节器接收到信号后,相当于它原来存储的信号。如果满足安全气囊展开条件,驱动电路将向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号。燃气发生器收到信号后,点燃燃气发生器,引起大范围燃气。气体经过滤冷却后进入气囊,使气囊在极短的时间内突破内胆迅速膨胀。弹性气垫形成在驾驶员或乘客的前方,并立即泄漏和收缩以吸收冲击能量,从而可以有效地保护人体的头部和胸部免受伤害或降低伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊,而且在安全气囊织物材料、点火器、传感器技术上也不断进步。
好了,今天的小编汽车简介就到这里了。以上是小编汽车对安全气囊原理的简单介绍。希望能为朋友排忧解难。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败