无极变速箱和自动变速箱区别无极变速箱介绍

现在市面上的汽车都配有手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)。小伙伴们都挺关心自动挡和无级变速器的。虽然小伙伴们基本上对无级变速器和自动变速器有了必要程度的了解，但不是很清楚哪个更好哪个更差，无级变速器和自动变速器是什么关系。今天，汽车小编为朋友们分析一下无级变速箱和自动变速箱的区别。

什么是无级变速？

无级变速器，从字面上看就是一个没有级差的变速箱，没有确定的档位。可以说电机是无级变速的。无级变速是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。它由两套传动盘和一条传动带组成，比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。

如果能自由改变传动比，那么就实现了全程无级变速，让变速更加平稳，没有传统变速箱换挡时的“笨重”感。无级变速器利用主动钢带和工作直径可变的主动轮和从动轮来传递动力，这样传动比就会无级变化。

无级变速的工作原理：

CVT无级变速器的关键部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两个轮子组成。这两个轮子中间的凹槽展开，变成V字形。其中一个车轮由液压调节机构调节，可以根据不同的发动机转速来响应分离和收缩。V型槽相应变宽或变窄，金属带升高或降低，都会改变金属带与皮带轮的接触直径，相当于换挡时切换不同直径的档位。

两个滑轮的调整方向相反，即当一个滑轮的槽逐渐变宽时，另一个滑轮的槽会逐渐变窄，这样会迅速增大传动比的变化。

无级变速的优点：

燃油合理性好，操作简便，舒适性高，连接稳定，传动效率高，工作速比范围宽。

无级变速的缺点：

1.油耗不经济，传动效率低，扭矩变化范围有限。近年来，电子调节技术的引入改善了这一问题；

2.机理复杂，很难修复。变矩器中高速循环的液压油会引起高温，因此必须使用指定的耐高温液压油。

好了，今天汽车小编的朋友简单介绍的无级变速箱和自动变速箱的区别就这么多。不知道朋友们听了汽车小编的简介后，有没有更深入的了解无级变速箱和自动变速箱的区别？