电动车充电插头正负极知识介绍

今天，小编汽车给朋友们简单介绍一下汽车知识。新能源汽车是当前汽车市场非常繁荣的产品。新能源汽车的发展是时代的产物。现在的新能源汽车已经进入了大家的日常生活，大家也逐渐接受了一些关于新能源汽车的东西，比如充电桩。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下关于电动车充电插头的正负极？我们来看看汽车编辑。

电动车插头正负极：如何连接？

1.大多数DC供电设备会烧坏电气和电子元件(如晶体管、集成块、电解电容器等)。)要求电源极性，电器不会工作或工作不正常(如石英表、电动玩具、DC电机等。)由于电源极性相反。一些DC电源连接会同时危及电器和电源(例如电池和充电器有巨大的反向电流，两者都可能基本损坏。甚至伤和火)。因此，在使用DC电源时，有必要仔细区分正负极性。即使电路配备了防错接保证功能，也不一定需要轻松连接。

2.电池反接，因为电池内阻很小，充电电流会很大，电池发热很快很严重，可能会引起爆炸起火。

电动汽车充电插头正负极：电力成本约为燃油车的一半。

据国家发改委(NDRC) 《关于电动汽车用电价钱政策有关疑问的通知》，经市政府批准，北京市出台了电动汽车充电服务费收费标准，即充电服务企业可向用户收取充电服务费，充电服务费按充电功率收取。每千瓦时收费标准为当日北京92号汽油每升最高零售价格的15%。各经营单位可在不超过上限的情况下，制定具体收费标准。

如2015年4月29日北京92号汽油最高零售价格为6.46元/升，充电服务费上限为6.46元的15%，即0.97元/千瓦时。油价上涨，充电服务费相应增加，油价下跌，充电服务费相应减少。

该规范的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以北汽E150EV电动车为例(平均百公里耗电16千瓦时)。当油价从6元/升变为10元/升时，充电服务费为每千瓦时0.9元至1.5元。按此计算，电动车的动力成本大约是同燃油车的50%到60%，再加上电价。

电动车插头正负极：经营性充电设施暂免电费。

新能源汽车除了向充电服务公司缴纳充电服务费外，还需要按规定缴纳电费。其中，直接向电网运营企业报装接电的经营性集中充电设施执行大工业电价，2020年前暂免基本电费；其他充电设施按所在位置执行分类目录电价——。对设置在居民住宅、住宅小区内的充电设施和执行居民电价的非居民用户，执行居民电价中的合并用户电价；党政机关、企事业单位、公共停车场设置的充电设施用电，执行“大部分工商业及其他”类别电价。电动汽车充换电设施用电，执行峰谷分时电价政策。

今天的小编车展简介到此结束。以上是对电动车充电插头正负极的简单介绍。电动车是目前大家出行非常重要的出行工具。它不仅具有与传统车辆相同的功能，而且更加智能。目前充电有一个非常好的解决方案。