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比如我们平时行驶的大部分道路基本都是崎岖不平的。这些粗糙的地面是轮胎噪音的主要来源;在光滑的沥青地面上行驶时,轮胎胎面花纹块与地面接触产生的振动是噪声的关键来源,因为轮胎表面有各种花纹。除此之外,轮胎的噪音也与轮胎的材质有关。如果轮胎比较硬,轮胎的噪音就会高,反之亦然。
因此,轮胎噪声的关键与花纹设计、胎体硬度和地面光滑度有关:
1.轮胎胎面设计包括胎面花纹节距的安排、胎面花纹沟的方向和深度等。基本上会影响轮胎胎面间隙的空气流动和轮胎周围空气扰动产生的空气噪声;
2.胎体和花纹局部振动引起的轮胎振动噪声,尤其是一些硬质轮胎材料;
3.地面不平整引起的地面噪音,特别是在颠簸的地面上行驶时,胎面与地面的摩擦和冲击引起噪音,与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共振,被放大传递到车内。
为了降低轮胎噪声,我们可以从多方面入手:
1.从橡胶的角度来说,轮胎的材质越软,轮胎的减震性越好,噪音也越低。比如以静音著称的米其林轮胎,胎面非常软。
2.通过不同的图案设计来解决。现在大部分轮胎厂家都有成熟的产品,可以通过各种花纹来降低轮胎噪音。通过调整橡胶配方,可以诞生静音轮胎。比如更多的轮胎品牌会通过随机变节距设计或者多节距块设计来降低轮胎胎面共振的噪音。
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