电动汽车的电池寿命

今天小编汽车跟朋友们分享了电动车的续航，那么电动车的续航有多长呢？相信这也是大部分用户朋友担心的问题。电动车也已经渗透到用户朋友的日常生活中，成为他们居家外出的必备交通工具。在此，小编汽车将耐心地与朋友们分享电动车的续航问题，希望能对他们有所帮助。

电动汽车的电池寿命：由电池的自放电决定。

但是，电动车的寿命取决于电机。不同的电机成本差别很大。如果使用DC有刷电机，车载电源可以直接提供给电机，电机的速度由晶闸管调节斩波器调节。

电池寿命包括“干储存寿命”和“湿储存寿命”。这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。

对于一次电池，电池的寿命是代表额定容量的工作时间(与放电率有关)。对于二次电池来说，电池的寿命可以分为两种：充放电循环寿命和湿保存寿命。

电动汽车的电池寿命：循环寿命

充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。经历一次充放电，称为一个循环(或周期)。在必要的充放电制度下，电池容量下降到某一规定值之前所能承受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。在常用的二次电池中，镍镉电池的充放电循环寿命为500 ~ 800次，铅酸电池为200 ~ 500次，锂离子电池为600 ~ 1000次，锌银电池的充放电循环寿命很短，在100次左右。

二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关。所谓‘放电深度’是指电池的放电容量占额定容量的百分比。缩短放电深度(即“浅放电”)可以大大延长二次电池的循环寿命。

湿保存期限也是衡量二次电池性能的最重要参数之一。是指电池在加入电解液后完成充放电循环直至充放电循环寿命结束的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电状态并置于湿待机的时间)。湿保质期越长，电池性能越好。常用电池中，镍镉电池的湿保质期为2 ~ 3年，铅酸蓄电池为3 ~ 5年，锂离子电池为5 ~ 8年，锌银电池最短，只有1年左右。

好了，今天就分享给朋友们吧。我们的朋友对电动车的续航有了解吗？电动车的续航也是一个非常烧脑的问题。希望今天小编汽车的分享可以帮助到我们的朋友。如果想了解更多，请继续关注本站。