软件定义车辆(Software Defined Vehicles，SDV)是百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王锦提出的概念。它的核心思想是，决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不是汽车的马力，是不是真皮沙发座椅，机械性能的好坏。下面给朋友们简单介绍一下汽车公司用的软件。

解释

在未来，自动驾驶汽车将是人工智能、大数据和云计算技术的结合，可以缩短出行事故，提高交通效率，缩短出行成本。同时也是一个大型的移动智能终端，可以连接各种服务，把人从开车中解放出来，边骑边玩，边休息，边工作。就像手机一样，过去功能手机软件很少，只能打电话。因为有了操作系统，现在的智能手机可以运行各种软件，享受上网、娱乐、购物等各种服务。未来由软件定义的汽车可以智能驾驶，连接服务，缩短出行事故，更加节能环保。

app应用

1.现在流行的自动驾驶汽车和无人车都是以软件为核心，核心技术如高精度地图定位、环境感知、驾驶策略、车辆调整逻辑等基本都是运行在操作系统(Car OS)上的软件系统。

2.智能网联汽车也是通过软件实现的。车联网接收和处理移动信号，各种车载服务，如车载导航系统、车内娱乐系统等都不是软件实现的。

3.根据电气和电子工程师协会(IEEE)和IHS的数据，在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代初，一辆汽车的电子系统只有5万行代码，而今天的高端豪华车电子系统有6500万行程序代码，是前者的1300倍。这一现象有力地说明了未来汽车由软件定义的必然趋势。

4.Fobes称，摩根士丹利估计，未来自动驾驶汽车60%的价值将来自软件，而如今，汽车软件的价值仅占10%。

正如大家形象地比喻：未来的汽车就像一台有四个轮子可以跑的电脑。

级别和等级

除了零级车，其他级别都有不同程度的自动驾驶功能。

第一级称为“常规驾驶辅助系统”，其技术有车道偏离预警、正面碰撞预警和盲点预警系统。这些技术现在已经遍布全国。

第二级是“半自动驾驶技术”，技术症状是紧急自动刹车、紧急车道铺设等等。这些半自动驾驶系统可以使汽车在驾驶员被警告后未能采取相应措施时自动做出反应。现在，这些技术正在全国推广。

第三级是“高级自动驾驶系统”，可以使车源在驾驶员监控的情况下，实现长时间或短时间的自动驾驶调节。最近奔驰在德国和荷兰做了自动卡车驾驶测试，“几乎接近第三水平”。

第四级是“全自动驾驶系统”，即汽车可以在没有驾驶员监督的情况下完全实现自动驾驶。

好了，今天汽车公司用软件的原因就这么多，由汽车小编的朋友简单介绍一下。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对汽车公司使用的软件有没有更深入的了解？