文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
间隙过大导致异响。
配合间隙是汽车装配质量的重要指标。在润滑、温度、载荷、转速一定的情况下,随着配合间隙的增大,异响会越来越明显。发动机的某些运动部件由于自然磨损使间隙增大到超出范围,从而导致发动机的异响,如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。
垫子老化或松动
机脚垫也叫鸡爪垫、机脚架,一般安装在发动机和车身之间,连接车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的功能就是起到缓冲减震的作用。一旦脚垫老化或松动,发动机就会剧烈抖动,产生异响。
润滑不良引起的异常噪音。
润滑是发动机正常运转的重要条件。通过润滑系统可以实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和转速一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。优质的润滑油和适当的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚,机械冲击越小,不容易产生异响。如果润滑油膜太薄,导致磨损力增加,就会出现异常噪音,而且明显清晰。
发动机异响的原因主要有以上三点,其中润滑不良是最常见的,也是最好处理的一个。把汽车提供的润滑油加到发动机里就可以继续行驶了。当脚垫老化或松动时,需要及时修车,这通常伴随着汽车本身寿命的降低。
这些都是异响问题“重灾区”产生异响的常见原因。相关内容有哪些?希望对你有帮助。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败