【太平洋汽车 新车频道】对于中国消费者来讲，巴西大众是个“熟悉的陌生人”，在90年代-2000年代，大众桑塔纳和高尔（Gol）曾经也国人熟悉的车型。随着中国车坛发展到现今，廉价的掀背车和魔改的老旧轿车已不再盛行，但在南美国家市场，受限于当地用车习惯和经济发展，经济实惠的小型掀背车依然非常受欢迎。例如大众高尔，甚至成为巴西最畅销的汽车长达 27 年。目前基于大众集团A0平台的第三代高尔于2008年推出，历经多次改款后，由于实在年事已高，日前，大众在巴西推出了Polo Track车型，打算用低配低价格，替代即将走向终结的高尔。

这款Polo Track以小改款Polo为基础，在拔除多项配备后，起步售价和当地在售的现款高尔相同，作为高尔停产后的入门选项。外观方面仅配置卤素头灯、15吋轮毂，也少了镀铬材质的运用，进气格栅、前后保险杠也沿用了大量塑料件，看起来相当素。

至于内饰则更加简单了，除了大量运用塑料，空调操作区也是传统旋钮设计，一切我们司空见惯的中控多媒体触摸屏、液晶仪表盘等等一概欠奉，仅用传统指针仪表和收音机替代。

其他配备还有手摇后窗、织布座椅、4气囊，另外，不要指望在这样的预算中有任何智能驾驶辅助功能，安全设施仅限于坡道起步辅助系统、ESC、安全带警报，以及ISOFIX儿童座椅接口。动力方面，Polo Track搭载自然吸气的1.0 MPI flex发动机，可产生最高输出为62kW（83PS） 、峰值扭矩为101N·m，能够同时使用汽油和乙醇作为燃料，传统系统匹配五速手动变速箱。

定价方面，Polo Track 1.0 MPI 的起价为79990雷亚尔（约合人民币10.6万元），价格也与即将于今年停产的高尔相同，比功能更强大、装备更好的 Polo 1.0 TSI的92990雷亚尔（约合人民币12.3万元）便宜一些。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）