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只有电机起作用。
一般来说,只有电机工作时,插电式混合动力跑长途油耗不高,基本为零油耗。但这种情况下续航时间并不长,因为很多插电式混动车型的电池容量并不高,也就是100km以内的水平,所以如果确定长途跑不长或者中间有电站的话,油耗基本为零。
仅发动机。
如果电池耗尽,插电式混合动力跑长途油耗多少?其实插电式混动这个时候和普通燃油车没什么区别,甚至油耗也会因为电池的重量而增加。所以一般来说油耗会增加,比同级别的燃油车要高。
马达同时工作。
当然,发动机和电机可以同时工作。这个主要看各个厂商的设置。一般来说,制动和重启时都会用到电机。一旦速度提高,发动机就会加速,如此循环往复。所以这种情况下插电式混动跑油耗最低。
其实目前插电混动车型是个不错的选择,因为可以直接上新能源品牌。插电式混动虽然价格比较高,但基本都是补贴的,也没说高多少。如果只是短距离使用,或者1-200公里左右的长距离使用,混动车型其实是有优势的。毕竟插电式混合动力跑长途油耗不高,可以用电代替。
就是上面小编给大家带来的插电式混动的长途油耗。可见,其实插电式混动跑长途有利有弊。一般来说,长途在100km以内的话,插电式混动基本都是不加油的。如果超过这个里程,由于电机不供电,发动机消耗更多,油耗比普通燃油车更大,要根据情况判断。
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