18款凯美瑞前后悬挂材质

【太平洋汽车】18款凯美瑞前后悬挂材质是铝合金，铝合金悬挂可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升了，车轮的贴地性能就会更好，车轮更加贴地，车轮的抓地力就会更强，为行车安全提供保障。

目前国内B级车市场最受人瞩目的新车应该就是18款丰田凯美瑞了，新车在外观上和老款相比非常激进，也受到了一大批年轻消费者的喜爱。新车目前的销售情况非常良好，国内各大4S店基本上一直处于订单爆满的状态。不过有人欢喜有人忧。近日，家住广东广州的一位丰田凯美瑞车主汤先生就碰到了一件让他非常郁闷的事故。

汤先生在本月15号在当地的丰田4S店提到了一辆18款丰田凯美瑞，昨天早晨就发生了一起事故，短短一周的时间就完成了全国首撞，很郁闷。据汤先生交代，他昨天早晨开着新车送儿子去学校，由于赶时间开的比较快，前面的一辆大众迈腾不知道为什么突然刹车，自己连忙向左打方向，可是还是来不及，车子右边全部被剐蹭。

之后车子被拖进了4S店修理，可以看出汤先生这辆18款丰田凯美瑞车头右侧保险杠被剐蹭的非常颜值，翼子板也有所凹陷，前后车门也有几道很深的划痕，车内的右侧安全气帘已经全部弹开。新车的前格栅打开之后，可以看出18款丰田凯美瑞的前防撞梁上面有一层厚厚的泡沫，能起到一定的缓冲作用。

除了车头，这辆18款丰田凯美瑞的车尾也受损挺严重的。右后翼子板凹陷、变形，基本上是要全换了。拆开后保险杠之后发现了18款凯美瑞的后防撞梁，感觉太短了很尴尬。汤先生说：“18款丰田凯美瑞这后防撞梁也太短了，感觉车尾左右两侧根本受不到保护。不过有总比没有强。”最后全车定损完之后，修理费一共是5万，这让汤先生非常心疼。

小编点评：一直都说日系车薄皮大馅，不过这次的全新18款丰田凯美瑞拆开保险杠后第一次向大家展示了防撞梁，看上去还是比较厚实的，就是短了点。而且发生事故后车内的安全气囊也会及时的打开，说明这车不仅颜值高，安全性也是非常不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）