发动机是为汽车提供动力的主要装置，发动机技术的强弱也代表着一个国家汽车工业的发展。上世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，发动机主要是西方人研制的，比如我们今天要讲的斯特林发动机。作为那个古老时代的象征，斯特林发动机仍然采用传统的复合气体燃烧膨胀动力系统。

斯特林发动机的起源

斯特林发动机是由英国物理学家斯特林于1816年发明的，因此被命名为‘斯特林发动机’。斯特林发动机是通过气缸内工质(氢气或氦气)的冷却、压缩、吸热、膨胀的循环来输出动力的，所以也叫热机。

斯特林发动机的工作原理

一般来说，封闭的圆筒内充有一定体积的工作介质。圆柱体的一端是热腔，另一端是冷腔。工质在低温冷室中被压缩，然后流入高温热室进行快速加热。燃料在气缸外的燃烧室中不断燃烧，并通过加热器传递给工质。工作介质不直接参与燃烧，并且不被替代。

斯特林发动机的应用

设计制造的热机结构多样，可利用多种能源，已应用于航天、陆地、水上、水下等多个领域。试验热机的动力传动机构分为曲柄连杆传动、菱形传动、斜盘或摆盘传动、液压传动和自由活塞传动。成功的例子有美国STM公司的民用25KW外燃发动机和日本潮汐潜艇使用的斯特林发动机，中国潜艇自主研发的斯特林发动机。

斯特林发动机是典型的热机工作原理。这种传统的动力驱动方式已经逐渐退出历史舞台，取而代之的是已经广泛投入市场的转子发动机。可以说斯特林发动机是那个工业革命时代的象征，这项技术至今仍保存完好。

以上是斯特林发动机的相关内容，斯特林发动机是一种传统的复合气体燃烧膨胀动力系统。