转向机总成分类 转向机总成的作用是什么

在转向系统中，很多人应该都听说过舵机。事实上，转向器也被称为转向器总成。这两种说法没有区别。那么，转向器总成是什么意思呢？它的分类有哪些？接下来，我来揭开转向器总成的神秘面纱。

转向器总成的发展历史

转向机总成，即转向器，又称为转向机和转向器，是转向系统最重要的组成部分。它的作用是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向。

1939年后，国外开发了更高效的循环球式转向器。虽然这种转向器制造工艺复杂，成本较高，但在各国商用车上仍有广泛应用。我国从60年代开始在货车上使用，80年代开始在轿车、客车和越野车上广泛使用，为适应要求开发了可变速比循环球式转向器。

转向器总成的分类

机械式转向器是将方向盘的转动转变为转向摇臂的摆动，并按照一定的传动比放大扭矩的机构。根据传动方式的不同，转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等结构形式。根据有无助力装置，转向器分为机械式(无动力)和动力式(有动力)。

转向器总成的功能

首先，增加来自方向盘的扭矩，使其足够大，以克服方向盘和路面之间的转向阻力矩。

二是降低转向传动轴的转速，转动转向摇臂轴，带动摇臂摆动，使其端部获得所需的位移，或者将与转向传动轴连接的主动齿轮的转动转化为齿轮齿条的直线运动，获得所需的位移。

第三，通过选择不同的螺杆(蜗杆)旋向，达到协调方向盘旋转方向与方向盘旋转方向的目的。

有了转向器总成，车辆不仅可以增加扭矩，还可以减少阻力，可以帮助车辆更好地完成转向功能。因为当汽车需要改变方向时，通常需要改变力的传递方向，这时就可以利用转向器的总成就。

以上是关于转向器总成的分类和转向器总成的作用。