海马m3用了什么悬架

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海马m3的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用h型扭力梁悬架，这款车的底盘高度是13公分，属于中规中矩。

海马这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架横向稳定杆前悬架，而后悬架是H型扭力梁式悬架，底盘高度是13公分。

车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下汽车底盘到地面的最短距离。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，大概在150~160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

一般来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于轿车来说，底盘高度越大（一般指超过13厘米），轿车通过各种路面比较轻松，但如果车速过快时，车身就可能不稳；底盘高度如果低于110mm，汽车高速表现就会不错，但是通过性能就变差。现在，配备空气悬挂的汽车，在行驶中就能自动调整底盘高度，满足了又想要通过性，又想要稳定性的车主的需求。

最小离地间隙数据和海马M3差不多的车系有，名爵3SW（查成交价|参配|优惠政策）（129mm），天籁（查成交价|参配|优惠政策）（135mm），蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）（124mm），艾瑞泽7（查成交价|参配|优惠政策）（127mm），北斗星X5（查成交价|参配|优惠政策）（128mm），有兴趣可以关注一下。