【太平洋汽车 新车频道】对于有些年资的中国车迷来讲，三菱著名的Delica得利卡肯定不会陌生。虽然国内早已经不再名正言顺地国产或进口的Delica MPV（目前日本最新型号为2007年推出至今的第四代车型），但别别忘记，在2002年左右，东风风行曾经比较原汁原味地引进过第四代Delica L400（1994-2007），而它的后续”魔改“车型——东风风行菱智，如今依然在售，变成一款物美价廉的回本面包车。

在日本方面，为庆祝Delica上市55周年之际，三菱也宣布推出Delica Mini来扩大阵容，这款属于K-Car的”小得利卡“，导入了与现款右舵市场在售的Delica D:5 相似的家族设计，并富有户外风格。据悉，Delica Mini预计将会在2023 Tokyo Auto Salon东京改装车展上正式展出，并在明年下旬正式上市。

三菱表示，Delica Mini 是一款以”Daily Adventure 日常探险“为概念、带有野性SUV设计风格的轻型Superlight Wagon，延续了历史悠久的Delica 车系以厢车的身躯、结合SUV 的多元路面适应性与MPV 的乘坐舒适性等产品特色，是车主与亲朋好友户外探索的好伙伴。

虽然三菱原厂还只是预告、对技术规格仍保密到家，但外界预估Delica Mini的尺寸可能与eK Space相近，具有长3395mm、宽1475mm及轴距2495mm的设定，并且将拥有4WD系统，而车尾的Hybrid字样也透露新车具有混动系统。

从轮廓上可见，Delica Mini与三菱在日本在售的eK车系关系匪浅，但三菱赋予Delica Mini更阳刚、和更有力量感的外观，包含Dynamic Shield前脸、半圆形的LED头灯、黑色涂装的轮拱与侧裙，以及前保杆与后尾门上显眼的”Delica“字样，都在传达出新车的户外风格。另外，新车还会拥有全新的Ash Green Metallic金属车漆和5辐式双爪式深灰铝合金轮毂，为粗犷的造型画龙点睛。

动力配置上，Delica Mini很可能与eK Space看齐，有望采用658cc 三缸涡轮发动机搭配电动马达、CVT无段变速箱。新Delica Mini预计在明年年中开始量产，仅在日本当地市场发售，最直接的竞争对手将是大发anto FunCross。（图/文：太平洋汽车 杨嘉臻）