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2019款NSX取消了老款那一抹媚俗的进气格栅镀铬饰条,取而代之的是与车身同色的热力橙前鼻。此外,讴歌还为那些乐意愿意让账单再长一点的客户准备了碳纤维构造的前扰流板、门槛装饰条与后扩散器。轮胎当然也是重要的元素。2019款讴歌NSX配备了马牌SportContact6系列的高性能轮胎,还为赛道爱好者保留了更高性能的倍耐力TrofeoRs轮胎,后者需要在选装列表中打上一个价值不菲的勾勾。
内装部分,靛蓝色的半苯胺皮革与Alcantara材质成为选配项,而现有的全幅半苯胺皮革则有新增的红色可选。此前要价1500美元(1万人民币)的4向电动座椅变身标配项目,卫星导航、ELSStudio高保真音响、前后雷达、铝制运动踏板也从之前的选配项成为如今的标配。
对于2019年型号,工程师改进了底盘部件,轮胎和软件调整,使AcuraNSX更能响应驾驶员的意愿,提升从日常驾驶到赛道的各种环境下的性能驾驶。在极限情况下,NSX的平衡性,游戏性和可控性得到了提升,驾驶员可以通过微妙的油门输入更精确地调节转向不足和转向过度。这些变化导致世界着名的铃鹿赛道测试时间缩短了近2秒。
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