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1.由于汽车空调系统在汽车的仪表板内装有蒸发器,当打开空调(A/C键打开)时,蒸发器的表面温度很低,车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面,水滴被蒸发器的塑料外壳收集,通过管道排出车外。2.有时安装在机舱压缩机外(低压区),冷凝空气中的水也会滴落在地面上(有时水量大于蒸发器的排量)。3.如果低压管道没有覆盖隔热泡沫,管道表面容易凝结空气中的水分,水滴往往会凝结并滴到管道的最低点。
4.当冷空气过冷时,空气中的水分会凝结在出风口外,形成白烟现象。空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳上或输送冷空气的塑料管壳表面,造成滴水。5.车内空气湿度过高也容易出现上述问题。车内空气湿度过高有两个主要原因:
第一个原因是持续使用车外空气循环功能,将高湿度的车外空气持续送入车内,车内的湿度(湿气)无法降低(排到车外)。
原因之二:车身气密性差,湿度大的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度过高的另一个典型情况是出口周围会凝结水滴,车主可以观察是否出现这种现象。
异常情况:
1.蒸发器塑料外壳排水管堵塞,水位过高溢出时也会滴到车内。建议疏通排水管道。2.蒸发器塑料外壳损坏,或者排水管松动,也会滴到车内。建议送专业维修店维修。
3.仪表板里面的小加热水箱坏了,发动机的冷却水漏了。因为发动机的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色),滴落的水会有颜色和味道,很容易与上述1~4种干净的滴落现象区分开来。建议更换水箱。
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