发动机大修完怠速颤抖

1.发动机进气管泄漏：

进气系统中有许多进气歧管或各种阀门，它们的泄漏会使不该进的气体进入，导致进气歧管中混合气浓度过高或过低，最终导致发动机间歇性抖动或怠速时无力。

2.燃油系统堵塞或有故障。

由于油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱的开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，使车辆在怠速时得不到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机动力输出减弱，怠速抖动。

3.怠速控制阀有故障。

电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制，ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，怠速时发动机功率忽高忽低，车辆会抖动。

4.发动机积碳：

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置恰恰与发动机的动力输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车点火能量下降，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。

燃油系统故障的解决方案：

1.燃油系统最常见的故障是：油泵老化不良。喷油器不干净。蒸汽过滤和脏堵。注意定期更换汽油滤芯。使用更好的机油检查燃油系统是否有问题。

2.首先，检查机油压力。看看油压是否正常。检查怠速时的机油压力。加速时的机油压力。熄火后的油压。可以判断油泵好不好。油路是否通畅。蒸汽过滤器是否堵塞。检查喷油器。最简单的方法可以通过拔掉喷油器来判断。

3.如果拔下后发动机明显抖动。说明注射器工作良好。如果引擎没有反应。这意味着这个喷油器工作不正常。可以拆卸下来进行清洗或更换。