用水代替冷却液会怎样

1.发动机水道和水垢的腐蚀会堵塞水道。这是水和防冻剂的混合物。冷却液最好用软水，否则会在发动机水套内产生水垢，阻碍传热，容易造成发动机过热。纯水在零度结冰。如果发动机冷却系统中的水结冰，会停止冷却水的循环，导致发动机过热。尤其是水结冰时体积膨胀，可能会使发动机缸体、气缸盖、散热器开裂。

2.影响发动机的正常工作。水的沸点和冰点都比较低。如果是在夏天或冬天，用水冷却发动机会影响发动机的正常工作。如果发动机过热，会导致充气效率降低，发动机功率降低，过早燃烧和爆燃的趋势增加，零件过早损坏，运动零件之间的润滑变差，磨损加剧。如果发动机过冷，会导致进入气缸的混合气质量差，降低发动机功率，增加油耗。燃烧产物中的酸性物质会腐蚀零件，未燃烧的燃油会冲刷稀释运动零件表面的润滑油膜，加重其磨损。

可以暂时用水代替冷却液，但用水代替冷却液不可行。

实际上，冷却液不仅用于冷却和防冻，还具有高沸点、防腐蚀和防结垢的特点。这些特性是普通水，甚至是纯净水所不能替代的。

详情如下：

1.防冻：为了防止冬季停车后冷却液结冰导致水箱和发动机缸体爆裂，要求冷却液的冰点应比该地区最低温度低10左右，以防天气突变。

2.高沸点：符合国家标准的冷却液的沸点通常在105以上。与水的沸点100相比，冷却液可以承受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需求。

3.防腐：在冷却液中加入一定量的防腐添加剂，防止冷却系统、金属零件和橡胶零件的腐蚀老化。

4.防水水垢：在冷却液的循环中应尽可能少的减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。综上所述，选择和添加冷却液时应小心谨慎。首先要根据具体情况选择合适的冷却液比例。其次，添加冷却液。向水箱中添加选定的冷却液，直到液位达到规定位置。