防冻液变色是怎么回事

第一，防冻液用久了，会氧化，会有颜色变化。

第二，其他液体，比如机油，渗入防冻液，会引起变色。

三、劣质防冻液，或者防冻液变质，会有杂质，造成颜色变化。

防冻液氧化是正常的。如有其他液体渗入，应及时检查损坏部位，进行更换和维修。应提取、清洗和补充原防冻液。

防冻剂的作用：

第一，冷却功能，冷却是冷却液的基本功能。发动机工作时会产生大量的热量，其中60%通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却剂沸点低，容易沸腾。如果车辆在冷却液沸腾的情况下工作，即使在短时间内也会造成发动机损坏甚至瘫痪。

二。防腐。冷却系统中的散热器、水弹簧、气缸体、气缸盖、配水管等零件由钢、铸铁、黄铜、铜、铝、焊料等金属制成。由于不同金属的电极电位不同，在电解液的作用下容易发生电化学腐蚀。同时，冷却液中乙二醇类物质分解形成的酸性产物和燃料燃烧后的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统的腐蚀。

3.防垢效果。冷却系统中的水垢来自干水中的钙和镁阳离子。在热负荷条件下，这些碱性阳离子容易与水中的离子发生反应，形成水垢。水垢会磨损水泵的密封件，覆盖在气缸体水套的外壁上，降低其导热性，使气缸盖高温区温度升高，导致气缸开裂。因此，为了减少水垢的形成，在冷却液的生产和灌装中需要软化的去离子水。

四。防冻效果。冬天气温低。为了使汽车在冬季低温下继续使用，在发动机冷却液中加入一些可以降低水的冰点的物质作为防冻剂，使冷却系统在低温天气下不会结冰。因此，人们有时称冷却液为防冻液或不冻液。

5.散热，防冻液可以提供高效的散热，并且可以带走发动机多余的热能来控制关键金属部件的温度。

防冻液的更换周期是两年一次，车多的话是4万公里一次。根据车况，如果还没到换冷却液的时候，要注意冷却液的剩余量。如果低于平均水平，及时补充。