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二手车市场的准新车来源很多。有三种类型:
1.任性的大哥
在二手车市场,总有这样的故事流传。某某订了一辆XX牌豪车,提车期一年。一年后,车虽然到手了,但大哥累了,不爱了。开了几天车,过足了瘾,把车卖给了二手市场。那些全新的进口豪车,跑车,或者二手市场上一些比较个性的车辆,基本都是这样来的。还有一些极其罕见的情况:新车刚到,突然有事变故,急需套现。
2.一辆让我后悔的新车
一些普通新车进入二手市场也是出于类似的原因。很多消费者后悔买了新车,只能尽快卖回去。可能是新车不合我意,也可能是买车是一时冲动。
新能源时代,后悔的几率更高。反正没有购置税。不满意可以卖掉,损失微乎其微。目前新能源品牌新车排期很长,这些准新车源在二手车市场很受欢迎。毕竟每一辆二手车都是现有的。
3.4S店有很多冷门店。
在4S商店买车总是涉及捆绑销售,4S商店有时也会遇到捆绑销售的问题。汽车厂商总是强迫经销商给一些冷门车型安排销售任务。比如丰田经销商想拿到Erffa和Wilfa的销售目标,卖出10辆滞销的电动车。这些安排好的冷门车,占用店内库存,不能明目张胆打折销售。不知道能不能及时卖回来,只好打包去二手车市场了。
新车也必须有预防措施,以避免坑:
1.看车!一些行驶里程在1万公里左右的二手车,很可能被调到只有2-3千公里来冒充新车。此时车况还没有开始老化,很容易蒙混过关。
2.事故车!一些经销商发生过事故试驾,在运输途中发生过严重事故的新车,往往会冒充准新车,维修后流入二手车市场。
3.库存车!一些车辆长期存放在4S商店的汽车也将流入二手市场。从第二点开始注意区别。一般这些车都比较老,车型也比较老。购买后需要进行深度保养。
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