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一般ESP需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车的行驶状态,自动对一个或多个车轮施加制动力,保证汽车在正常车道上行驶,在某些情况下甚至可以每秒制动150次。现在的ESP有三种:四通道或四轮系统,可以独立对四个车轮施加制动力;能够对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;三通道系统,可以独立对两个前轮施加制动力,同时对后轮施加制动力。
结构功能:
(1)转向传感器。监控方向盘的旋转角度,以帮助确定汽车是否在正确的方向上行驶。
(2)车轮速度传感器。监控每个车轮的速度,以确定车轮是否打滑。
(3)横摆率传感器。记录汽车绕垂直轴的运动,以确定汽车是否打滑。
(4)横向加速度传感器。检测汽车转弯时产生的离心力,判断汽车通过弯道时是否打滑。
特性
它不是一个独立的系统。其实是基于ASR的,这也是ESP一直包含ASR等系统功能的原因。
车辆电子稳定系统的ESP不完全依赖于驾驶员的操纵,它可以修正行驶轨迹,减轻驾驶员的负担。
车辆电子稳定系统ESP保证车辆在复杂的行驶条件下始终保持机动性。
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