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当机油含水量过多时,机油的性能会降低。在一定条件下,水分过多会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效,从而破坏油的粘度,使油不能在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜,从而导致机械损伤甚至机械故障。如果是轻的,发动机温度会过高;重的话会导致拉缸抱瓦等故障;严重的话发动机就报废了。
解决方法:不含水的油半透明,油亮;当油中含有更多的水时,油将被乳化,并出现乳白色泡沫。在这种情况下,为了防止损坏发动机,有必要清洁发动机并更换机油。需要注意的是,如果在进水过程中熄火,一定不能再次启动车辆。
进油原因:
1.机油热管散热器损坏。当热管散热器的管子开裂时,热管散热器外的水就会渗透到机油热管散热器内,从而导致机油进水;
解决方法:更换损坏的散热器管;
2.发动机水弥补了泄漏。使用几年后,发动机结垢腐蚀,部分水塞腐蚀,导致冷却水从水路进入主油路;这种情况也很常见;
解决方法:经常检查水塞;
3.缸套密封圈损坏,湿缸套直接接触冷却水。缸套下的密封圈可以有效避免机油和冷却水的泄漏。在使用中,密封圈承受一定的工作压力,冷却水不畅造成冲蚀。发动机长时间运转后,密封圈很容易失效;
解决方法:在检查进水原因时,一定要记得检查缸套密封圈是否完好;
4.由于裂纹,缸套与冷却水直接接触时容易形成裂纹。一旦出现裂纹,冷却水会直接进入气缸,并根据气缸壁进入发动机油底壳;
解决方法:及时更换开裂的缸套;
5.气缸衬垫损坏。气缸垫的作用是密封各气缸的配合水路和主油道,防止机油进水。如果气缸垫损坏,水循环系统较快,水路中的水会注入油管路,造成进水;
解决方法:每次拆完设备后,尽可能涂抹新的气缸垫,防止气缸垫渗漏造成机油泄漏和发动机损坏。
判断油进水的方法:
1.观察油尺。如果含水量高,油量会超过油尺指示的类别;
2.检查发动机制冷剂,如果里面有机油,说明机油进水了;
3.带水分的油。发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,带有泡沫塑料。
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