发动机啦啦啦的响是怎么回事

1.这台发动机缺少汽缸。

2.混合物太浓了。

3.冷启动。以下是详细介绍：

1.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为汽车有明显的间歇性废气流。同时排气管剧烈抖动，能清晰听到发动机“突突”或扑通、扑通的声音。这种现象与点火线圈的故障有很大关系。

解决方法：

1.电路故障：火花塞、气缸管路、点火线圈等。都损坏，容易出现缺缸。利用阻火器可以判断哪些气瓶附件损坏，并更换损坏的附件；

2.油路：喷油器堵塞，喷油器电路短路或开路。采用断油试验检测故障点并进行维修；

3.机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等故障通常会伴有明显的异响。可以看到被检测的油中有明显的金属屑。发动机大修。

二、混合气过浓：发动机混合气过浓时，现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪，发动机功率下降，油耗增加。这种大川和积碳、滤网堵塞有关。

解决方法：

1.检查从油箱到化油器接头的管路。如有漏油或堵塞，应疏通或更换。

2、二是检查汽油泵，如果汽油泵有故障，应该更换汽油泵；

3.检查化油器进气针阀的开度或浮动高度，如有不良现象应进行调整；

4.如果化油器内的主计量孔或主供油通道堵塞，应清洗疏通；

5.如果垫片损坏或泄漏，应予以更换。

三、冷启动：汽车冷启动时，发动机润滑效果差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，而冷启动时，冷却液温度低，混合气浓，燃烧不充分，会导致发动机抖动，发出突然的声音，一般是正常现象。

解决方法：

30秒到一分钟后启动汽车，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。

车速(3-5分钟左右)一般保持在2000转以下(排练高度不超过3000转)，待发动机温度升至正常工作温度后即可恢复正常行驶。