大修发动机怠速磨合几个小时

大修后发动机的磨合方法：

1.冷磨合：初始转速一般为400 ~ 600转/分，最终转速为1000 ~ 1200转/分。

2.磨合负荷的确定：一般初始负荷为(10 ~ 20) PE (PE为额定功率)，磨合结束负荷一般为(0.8 ~ 1.0) PE，汽油机一般建议取0.8 ~ 1.0)PE；

3.磨合过程中的润滑和磨合时间：在润滑油中加入适量的活性添加剂，可以明显改善磨合过程。磨合时间：每个转速的冷磨合时间约为15分钟，共60分钟。

关于柴油机大修后的磨合时间问题，其实大修后的磨合时间和新车是一样的，磨合时间基本相同。发动机磨合2000-4000km就够了。另外，如果禁止柴油机怠速磨合，则应在中等油门下进行磨合。如果在空载或轻载的情况下完成磨合，怠速油压会过低，润滑不够会对发动机造成物理损伤。

如果维修技术条件通过，发动机性能可以恢复到以前的90%以上。但发动机大修后使用寿命大大降低。有些年份的老爷车，大修后的发动机内部结构应该达不到原来的精度。但是按照发动机的设计寿命，大修质量好的发动机也能运行5到10年。如果发动机质量一般，保养质量不够，一般运行2到3年就会出现一些小问题。

新大修汽车磨合的注意事项

1、发动机转速不宜过高，建议不要超过3000转；

2.冷车起步时最好预热一段时间(一般3分钟到5分钟)。水温达到正常时，可以正常行驶；

3.要降低车辆载荷，建议不要超过规定载荷的70%；

4.刚大修过的车，不建议开长途。尽量避免猛踩油门或急刹车，对发动机冲击伤害很大，不利于发动机内部零件的磨合，造成零件间隙过大，从而影响后期使用寿命；

5.尽量保持交通畅通。建议保持车速在50km/h到80km/h，不要长时间低速行驶。经常换挡，让所有档位更均匀的磨合。